Ultium Cells, ein Joint Venture zwischen General Motors (GM) und LG Energy Solution, gab diesen Montag bekannt, dass es seine Einrichtungen in Spring Hill, Tennessee, USA, modernisiert, um kostengünstige Batteriezellen für Elektrofahrzeuge zu produzieren.
GM hat bereits angekündigt, dass Lithium-Eisenphosphat-Batteriezellen, bekannt als LFP basierend auf den chemischen Symbolen der Elemente, erheblich günstiger sein können als die derzeit in einigen vollelektrischen Fahrzeugen verwendeten Batterien, teilweise weil sie keine teuren Mineralien wie Kobalt und Nickel benötigen, Materialien, die in Lithium-Ionen-Batterien, dem häufigsten Typ, verwendet werden.
„Dieses Update des Werks in Spring Hill wird die Produktion kostengünstiger LFP-Zelltechnologien in den USA erhöhen und unsere nickelreichen Lösungen sowie zukünftige Lithium- und Mangansolutions ergänzen, wodurch unser Elektrofahrzeugportfolio weiter diversifiziert wird“, sagte Kurt Kelty, Vizepräsident für Batterien, Antrieb und Nachhaltigkeit bei GM, in einer Erklärung.
Die Ankündigung der Erweiterung des Ultium-Werks erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem GM an einer neuen Batterietechnologie arbeitet, um die größeren Elektro-SUVs und Pickups der Marke zu bedienen. Ultium hat bereits angedeutet, dass die Produktion von LFP-Zellen bis Ende 2027 beginnen soll.
