Les rêves d’Oliver Rowland d’un triomphe précoce au titre lors du Berlin E-Prix ont été brisés après avoir reçu une sévère pénalité de cinq places sur la grille pour la course à venir. Les aspirations au championnat du pilote Nissan ont subi un coup dur suite à une collision avec Stoffel Vandoorne lors de la course intense de dimanche à Berlin.
Le drame s’est déroulé au 33e tour de la course lorsque Rowland a tenté de dépasser Vandoorne de manière agressive à l’intérieur au virage 7, entraînant un incident controversé qui a laissé les deux pilotes et les fans dans l’incrédulité.
La pénalité sur la grille constitue un revers majeur pour Rowland, qui espérait décrocher une victoire cruciale pour booster sa campagne au championnat. Avec la course au titre qui s’intensifie, chaque point est vital, rendant cette pénalité difficile à accepter pour le pilote talentueux.
Alors que la poussière retombe après la course chaotique à Berlin, tous les yeux seront rivés sur Rowland alors qu’il cherche à surmonter ce revers et à prouver sa résilience sur la piste. Sera-t-il capable de rebondir après cette déception et de reprendre sa place en tête du classement ? Seul l’avenir le dira dans cette bataille à enjeux élevés pour la suprématie en Formule E.
Restez à l’écoute alors que l’action électrisante continue de se dérouler dans le monde du sport automobile, où un faux mouvement peut changer le cours d’un championnat en un clin d’œil.
STATISTIQUES
Oliver Rowland (né le 10 août 1992) est un pilote de course britannique. Il participe actuellement à temps plein en Formule E pour Nissan. Il a précédemment couru pour Manor Motorsport lors de la saison WEC 2018, et il a également été le jeune pilote de l’équipe Williams F1 pendant la saison de Formule 1 2018. Carrière Karting Cette section d’une biographie d’une personne vivante nécessite des citations supplémentaires pour vérification. Veuillez aider en ajoutant des sources fiables. Les informations contestées sur les personnes vivantes qui ne sont pas sourcées ou mal sourcées doivent être supprimées immédiatement, surtout si elles sont potentiellement diffamatoires ou nuisibles. Trouvez des sources : « Oliver Rowland » – actualités · journaux · livres · universitaire · JSTOR (juillet 2018) (Apprenez comment et quand supprimer ce message modèle) Né à Barnsley, Rowland a commencé le karting à l’âge de sept ans et a passé une décennie réussie à courir dans diverses catégories à travers le Royaume-Uni. Après avoir terminé deuxième du Championnat National Cadet Super 1 en 2002, Rowland a remporté le championnat pendant les deux années suivantes. En 2005, Rowland est passé dans la série de classe JICA et a de nouveau terminé en tant que vice-champion, finissant à seulement deux points derrière Will Stevens. Rowland a également raté de peu le titre en 2006, terminant un point derrière le champion Jack Harvey, et a également terminé deuxième de la Monaco Kart Cup en conduisant pour Zip Kart, derrière Scott Jenkins de Millennium Motorsport. Il a également terminé 20ème au Championnat d’Europe de la catégorie. Après ses deux précédentes campagnes de vice-champion, Rowland a remporté le titre Super 1 JICA en 2007, avec 30 points d’avance sur son rival le plus proche, Tom Joyner. Joyner a cependant remporté le Championnat Ouvert Britannique, où Rowland a terminé à la troisième position. Dans les courses continentales, Rowland n’a pu terminer que 25ème à Monaco et 37ème au Championnat d’Europe. Rowland est passé à la classe KF2 en 2008 et est devenu membre de l’équipe Tony Kart Racing. Rowland a remporté l’événement de la Coupe du Monde CIK-FIA et a également terminé troisième dans la série internationale WSK et cinquième au Championnat d’Europe. Il a également participé à la série KF1 Asie-Pacifique, où il a terminé onzième. En 2009, Rowland a participé à la majeure partie de la saison en Super KF, courant pour Chiesa Corse. Il a terminé sixième au Championnat d’Europe, neuvième à la Coupe du Monde et douzième au Championnat du Monde ; son meilleur résultat est venu lors de la South Garda Winter Cup, où il a terminé à la quatrième position. Rowland est resté en Super KF en 2010, où il a remporté sa deuxième couronne de la Coupe du Monde et a également terminé 16ème dans la version KZ1 de la série. Formule Renault Oliver Rowland à Motorland Aragon en 2014 Rowland a quitté le karting et est passé à la Formule Renault, participant à la série d’hiver de Formule Renault UK 2010 avec CRS Racing. Il a également reçu un parrainage de la Racing Steps Foundation, qui a financé son passage à la course automobile. Il a obtenu deux douzièmes places lors de sa première rencontre de course automobile à Snetterton, mais a finalement obtenu sa première victoire lors de la dernière course du championnat, à Pembrey. Cette victoire l’a aidé à passer à la septième place du classement du championnat, terminant à égalité de points avec Luke Wright mais en tête au countback. Rowland a rejoint Fortec Motorsport pour une campagne complète de championnat britannique en 2011. Rowland a pris son premier podium de la saison, avec une troisième place à Donington Park, lançant une série de quatre podiums consécutifs – toutes des troisièmes places – avant une série de seulement deux podiums en sept courses. Les sept dernières courses de Rowland ont été ses meilleures dans le championnat, avec quatre victoires, quatre tours les plus rapides, trois positions de départ et trois deuxièmes places. En raison de cette forte série, Rowland est devenu le gagnant de la Graduate Cup pour jeunes pilotes et a terminé vice-champion derrière son coéquipier Alex Lynn dans le championnat principal ; la position de vice-champion n’a été scellée que lors du dernier tour de la dernière course, établissant le meilleur tour pour marquer deux points bonus afin de le faire passer à égalité de points avec Tio Ellinas, mais avec quatre victoires contre deux pour Ellinas, il a été classé devant au countback. Il a également participé à la série finale de Formule Renault UK avec l’équipe, remportant confortablement le championnat avec quatre victoires en six courses. Rowland a été nommé pour le prix McLaren Autosport BRDC en raison de ses performances dans la série principale. Le 4 décembre 2011, après les tests d’évaluation tenus à Silverstone, Rowland a été nommé gagnant du prix, remportant le prix en espèces de 100 000 £ et un test de Formule Un avec McLaren. Il a mené le Championnat Eurocup Formula Renault 2.0 après avoir pris sa troisième victoire de la saison 2013 au Red Bull Ring, terminant finalement la saison deuxième au classement. Il faisait partie du programme de jeunes pilotes de McLaren de 2007 à 2010. Formule Renault 3.5 Rowland a signé un contrat avec Fortec Motorsport en juillet 2013 pour courir dans la série Formule Renault 3.5 lors de la saison 2014. Il a terminé quatrième au classement général avec deux victoires et sept podiums. Rowland a continué avec Fortec Motorsport en 2015 dans la Formule Renault 3.5. Il a remporté huit courses sur 17, devenant champion lors de l’avant-dernière manche. Rowland a remporté un test avec Red Bull F1 à Silverstone pour avoir mené la série en 2015. Formule E Rowland testant pour Nissan e.DAMS en 2018 Rowland a participé au ePrix de Punta del Este 2015 avec Mahindra Racing, en remplacement de Nick Heidfeld. Il a terminé à la 13ème place. Lors de la saison 2016-17, Rowland a été engagé par Renault e.Dams en tant que remplaçant de Sebastien Buemi pour le ePrix de Mexico 2017. En novembre 2018, Rowland a rejoint le championnat à temps plein avec le nouvellement rebrandé Nissan e.Dams suite au départ d’Alexander Albon vers Toro Rosso. GP2 Series En 2015, Rowland a fait ses débuts en GP2 à Silverstone avec MP Motorsport. Il a marqué des points lors des deux courses. Il a participé à trois autres manches avec MP et Status Grand Prix. En février 2016, il a été annoncé que Rowland participerait à la série à temps plein avec MP, avec qui il a terminé neuvième. Pour la saison 2017, Rowland a changé pour l’équipe DAMS, terminant troisième au championnat. Formule Un En février 2016, Rowland a été confirmé comme membre du programme de jeunes pilotes de Renault. En avril 2017, Rowland a été signé en tant que pilote de développement pour l’équipe Renault F1. En février 2018, Rowland a été confirmé comme pilote junior officiel de Williams Martini Racing. Il porte actuellement le numéro de maillot 22. Saison actuelle : 8 podiums, 3 victoires en course, 2 positions de départ. Classement du championnat : 2ème place avec 285 points. Meilleurs temps au tour : records de secteur sur 4 circuits. Victoires en carrière : 25 victoires en 180 départs. Prix du meilleur tour : 12 meilleurs tours en carrière. Performance de l’équipe : leader du championnat des constructeurs.