Aston Martin, la storica squadra di Formula 1, si trova a essere la riluttante protagonista di una nuova ondata di titoli incentrati su George Russell. Gli esperti ora speculano se la squadra possa cercare di firmare l’asso della Mercedes nel caso in cui il pilota si trovasse sul mercato a breve.
Il team principal Andy Cowell è intervenuto per smentire le chiacchiere, calmando, o deludendo, i fan occasionali e i più appassionati che sognano un rimescolamento immediato. Mentre la Mercedes pondera anche i suoi prossimi passi con Max Verstappen, la posizione dell’inglese continua ad attirare scrutinio in ogni angolo del paddock.
Due posti in Mercedes si apriranno nel 2026, e sia Russell che la stella emergente Andrea Kimi Antonelli rimangono senza contratto dopo questa stagione, lasciando i loro futuri incerti. Verstappen, sebbene non abbia ancora garantito che rimarrà alla Red Bull, ha legato speculazioni al suo nome e, facendo ciò, ha alimentato ulteriormente il giro di voci.
Sebbene persistano voci su Aston Martin che monitora i mercati dei piloti, il Chief Technical Officer Mike Cowell insiste che la squadra è ferma nel suo impegno verso Fernando Alonso e Lance Stroll. Quel duo guiderà la squadra attraverso l’inizio della nuova era regolamentare della F1 nel 2026, con Cowell che cita la continuità come essenziale per massimizzare il salto di prestazioni previsto dai gruppi propulsori ridisegnati.
Rispondendo alle crescenti speculazioni su George Russell, Cowell ha ribadito che garantire sia Alonso che Stroll costituisce la base per le prossime stagioni, un sentimento condiviso in tutta la fabbrica di Silverstone. La coerenza al volante, sostiene, consente agli ingegneri di canalizzare le risorse verso lo sviluppo aerodinamico e dei gruppi propulsori piuttosto che adattarsi ai cambiamenti del personale.
Mentre il paddock si prepara a un cambiamento regolamentare senza precedenti, il giro di voci continua a girare, lasciando i fan a speculare su contratti, alleanze e rivalità molto prima che le auto scendano in pista nel 2026. Eppure ogni storia nel ciclo mediatico rafforza solo l’impegno pubblico della squadra verso l’attuale schieramento di piloti.
I sostenitori sono incoraggiati a continuare a seguire la narrazione in evoluzione; aggiornamenti freschi, obiettivi di prestazione e progressi tecnici emergeranno nei mesi a venire, plasmando il panorama del campionato e definendo il posto di ogni pilota e squadra al suo interno.
STATISTICHE
George William Russell (nato il 15 febbraio 1998) è un pilota automobilistico britannico attualmente in competizione in Formula Uno per la Mercedes. Nato a King’s Lynn, Norfolk, Russell ha iniziato a fare kart nel 2006 e ha progredito fino alla classe cadetti entro il 2009, diventando campione britannico MSA e campione britannico Open. Nel 2010 si è trasferito nella categoria Rotax Mini Max dove è diventato campione britannico Super One, campione britannico Formula Kart Stars e ha anche vinto il Kartmasters British Grand Prix. Il 18 gennaio 2018, Russell è stato confermato come pilota per l’ART Grand Prix per il Campionato FIA F2 2018, che avrebbe visto il debutto della nuova Dallara F2/18 nel crescente calendario di 12 gare. È stato anche confermato come pilota riserva della Mercedes-AMG Petronas Motorsport F1, condividendo i compiti con Pascal Wehrlein il 22 febbraio 2018. Attualmente indossa il numero di maglia 63. Stagione attuale: 8 podi, 3 vittorie in gara, 2 pole position. Classifica del campionato: 2° posto con 285 punti. Migliori tempi sul giro: record di settore in 4 circuiti. Vittorie in carriera: 25 vittorie su 180 partenze. Premi per il giro più veloce: 12 giri più veloci in carriera. Prestazioni della squadra: leader del campionato costruttori.
