セルヒオ・ペレス、メキシコの最も目立つフォーミュラ1の大使が再びニュースに登場しています。彼はF1のシートを探しており、サウバーの現チームプリンシパルであり、レッドブルのスポーティングオペレーションを長年指導してきたジョナサン・ウィートリーという重要な味方を得ました。
レッドブルが最初にリアム・ローソンを選び、その後彼の代わりにユキ・ツノダを選んだ後、ペレスは自分のレーシングキャリアの次のステップについて正直に振り返るためにパドックから一歩引きました。しかし、その休止は短期間で終わりました。彼は再びキャデラックと交渉しており、パドック内の情報筋によると、アルピーヌとも復帰の可能性について話し合っているとのことです。
F1.comとの率直な対話の中で、ペレスは次のステップをゆっくりと進めたいと強調しました。彼を刺激するプロジェクトであり、何よりも本当に楽しめるものを求めています。ウィートリーもF1.comの別の特集でそのテーマを反映させ、ペレスを並外れた才能であり、 relentless worker（途切れない働き者）であり、パフォーマンスの向上にのみ目を向けるドライバーだと称賛しました。
グレーム・ロウドン、キャデラックのF1プログラムの責任者が、ペレスとの話し合いが実際に行われていることを確認し、チームがバルテリ・ボッタスやミック・シューマッハなど他の名前も評価していることから、復帰ストーリーへの関心が高まっています。
フォーミュラ1の観察者たちがセルヒオ・ペレスの次のキャリアステップについて憶測を巡らせる中、彼のスキルと決意は支持者や業界の内部者の間で賞賛の対象となっています。このストーリーが展開するにつれて、ニュースを引き続きフォローしてください。
（出典：F1.com）
統計
セルヒオ・ミシェル「チェコ」ペレス・メンドーサ（1990年1月26日生まれ）はメキシコのレーシングドライバーで、2011年から2024年までフォーミュラ1に出場していました。ペレスは2012年までフェラーリ・ドライバー・アカデミーのメンバーでした。彼は2012年のマレーシアグランプリでザウバーから初のフォーミュラ1表彰台を獲得し、このドライブは彼に称賛をもたらし、近い将来フェラーリに移籍するという憶測を呼びました。しかし、ペレスは後に記者に対し、少なくとも2012年シーズンの終わりまでザウバーに留まることを期待していると述べました。若い年齢とパフォーマンスのため、彼は「メキシコのワンダーキンド」と呼ばれています。ペレスは2013年シーズンにマクラーレンに加入しましたが、その車はチームに一度も表彰台フィニッシュをもたらしませんでした。その後、2014年シーズンには、チームはシーズンの非常に遅い段階でペレスをデンマークのドライバー、ケビン・マグヌッセンに交代させることを決定し、ほぼペレスはシートを失うことになりました。2013年12月、フォース・インディアがペレスと1500万ユーロの契約を結んだと発表されました。彼は2018年後半にフォース・インディアが管理下に入った後も残留し、その後2019年にレーシング・ポイントF1として再編成されました。現在のシーズン：8回の表彰台フィニッシュ、3回のレース勝利、2回のポールポジション。選手権順位：285ポイントで2位。ベストラップタイム：4つのサーキットでのセクター記録。キャリア勝利：180スタートから25勝。ファステストラップ賞：キャリアで12回のファステストラップ。チームパフォーマンス：コンストラクターズ選手権をリードしています。
