シルバーストーンでの革命的なタイヤテストが驚くべき結果を明らかにしました！
シルバーストーンでの異常に暖かいトラックデーは、ザウバーとアストンマーチンがピレリによって義務付けられた共同タイヤ評価に協力する即興のエンジニアリング進歩のデモンストレーションとなりました。2026年のフォーミュラ1規則を見据えたこのセッションは体系的であり、各新しいコンパウンドは複数の温度とトラックラバーで精査され、次世代車両にとって重要なデータを生み出しました。
AMR25テストシャーシの背後で、ランス・ストロールは教科書通りの走行距離317 km465 kmを記録し、彼のベストタイム1分30.195は多くのレース週のベンチマークを上回りました。あまり遠くないところで、改良されたC45のガブリエル・ボルテレットは、しっかりとした110周253 kmを積み重ね、彼の1分33.188は繰り返しの高エネルギー負荷下でのコンパウンドの耐久性を強調しました。
私はずっとプッシュし続けていて、フロントエンドのグリップはずっと私と共にあります、とボルテレットはステークF1チームKICKザウバーについて語り、タイヤチームのフィードバックループを称賛しました。トラクションの顕著な向上により、コーナーからはるかに早く加速できるようになり、レーシングミリセカンドはエンジニアにとって意思決定の1時間に変わります。
ピレリのモータースポーツディレクター、マリオ・イソラは、2026年のタイヤプロジェクトが現在決定的な段階にあることを強調しました。私たちはシルバーストーンでタイヤ構造の構築をほぼ終えました、とイソラは説明しました。単一のレースを行い、その後データを研究して9月初旬のホモロゲーションの準備をします。
シルバーストーンのテストは、ハンガロリンクで8月5日と6日に行われる次のセッションのベンチマークを設定しました。これはハンガリーグランプリの直後に行われます。さらに、モンツァ、ムジェロ、メキシコシティでの評価が予定されており、これらのラウンドは今後のシーズンのタイヤコンパウンドを確定させ、ファンにスポーツに新たな魅力を約束します。
