Revolutionäre Reifenprüfungen in Silverstone enthüllen erstaunliche Ergebnisse!
Ein ungewöhnlich warmer Testtag in Silverstone wurde zu einer spontanen Demonstration des technischen Fortschritts, als Sauber und Aston Martin an einer gemeinsamen Reifenbewertung arbeiteten, die von Pirelli angeordnet wurde. Mit Blick auf die Formel-1-Vorschriften von 2026 war die Sitzung systematisch: Jede neue Mischung wurde bei verschiedenen Temperaturen und Streckenbelägen genau untersucht, was Daten lieferte, die für das nächste Generation Auto entscheidend sind.
Hinter einem AMR25-Testchassis legte Lance Stroll eine Musterkilometerleistung von 317 km465 km zurück, seine beste Zeit von 1m30.195 übertraf viele Benchmarks aus der Rennwoche. Nicht weit dahinter sammelte Gabriel Bortoleto im modifizierten C45 solide 110 Runden (253 km), seine 1m33.188 unterstrich die Haltbarkeit der Mischung unter wiederholter hochenergetischer Belastung.
Ich habe weiter gepusht und der Grip an der Vorderachse bleibt einfach bei dir, sagte Bortoleto vom Stake F1 Team KICK Sauber und lobte den Feedbackprozess des Reifen-Teams. Ein spürbarer Schritt in der Traktion ermöglicht es uns, viel früher aus den Kurven zu beschleunigen, eine Renn-Millisekunde, die sich in eine Entscheidungsstunde für Ingenieure übersetzt.
Mario Isola, Motorsport-Direktor von Pirelli, betonte, dass das Reifenprojekt von 2026 nun in einer entscheidenden Phase sei. Wir haben mehr oder weniger den Aufbau der Reifenstrukturen in Silverstone abgeschlossen, erklärte Isola. Einzelne Rennen, und dann werden wir die Daten studieren, um uns Anfang September auf die Homologation vorzubereiten.
Der Test in Silverstone hat den Maßstab für die nächste Sitzung gesetzt, die am 5. und 6. August am Hungaroring unmittelbar nach dem Großen Preis von Ungarn stattfinden wird. Weitere Bewertungen sind in Monza, Mugello und Mexiko-Stadt geplant, und diese Runden werden die Reifenmischungen für die kommenden Saisons festlegen, was den Fans einen frischen Schwung im Sport verspricht.
