George Russell est parti déçu après une performance désastreuse au Grand Prix de Grande-Bretagne où la stratégie de Mercedes a échoué misérablement à Silverstone. Le pilote britannique a exprimé sa frustration après avoir terminé 10e, malgré un départ depuis la quatrième position sur la grille. La course a été marquée par de fortes pluies, des averses intermittentes, deux périodes de Virtual Safety Car et deux apparitions de la Safety Car.
Les problèmes de Russell ont commencé même avant le départ de la course lorsqu’il a été l’un des cinq pilotes à s’arrêter à la fin du tour de formation pour passer aux pneus slicks. Un Virtual Safety Car immédiat en raison d’un incident au premier tour a perturbé la stratégie de pneus de Russell, rendant difficile le maintien de la température optimale de ses pneus durs.
Alors que la pluie tombait, Russell a progressé dans le peloton avec sa Mercedes qui fonctionnait bien dans des conditions humides. Cependant, une deuxième décision concernant les pneus, de revenir aux pneus durs alors que la piste s’asséchait, s’est avérée coûteuse. Victime des mêmes difficultés que Fernando Alonso, qui avait changé pour des slicks plus tôt, Russell a perdu le contrôle et a glissé dans le gravier, mais a réussi à éviter de heurter les barrières.
En réfléchissant à sa course décevante, Russell a expliqué : « Tout a mal tourné à chaque instant, pour être honnête. » Il a précisé les défis rencontrés, déclarant : « Au début, passer aux slicks n’était pas une décision stupide car nous savions qu’il ferait sec pendant 25 minutes. Le problème était que nous avions 15 minutes de [Virtual] Safety Car, ce qui ne nous a pas permis de chauffer les pneus, ne nous a pas permis de faire des gains quand il faisait sec, et nous avons perdu ces 15 minutes où nous aurions pu très bien performer. »
Malgré la disponibilité d’un nouveau jeu de pneus medium, Mercedes a choisi de ne pas les utiliser ni aucun des pneus soft sur la voiture de Russell, contrairement à Lance Stroll qui a bénéficié des pneus soft en début de course. L’imprévisibilité de la course était évidente alors que Nico Hulkenberg est passé de la 19e à la 3e place, montrant l’importance de prendre les bonnes décisions dans une course dramatique. Malheureusement pour Russell, la chance n’était pas de son côté cette fois-ci. La déception du pilote britannique à Silverstone rappelle les marges étroites en Formule 1 où des décisions prises en une fraction de seconde peuvent faire ou défaire une course. À mesure que la saison progresse, Russell et Mercedes devront se regrouper et élaborer des stratégies plus efficaces pour éviter des revers similaires lors des prochaines courses.
