ランチアの復活は2024年に始まり、それ以来、ブランドは2026年に発表予定の最上級モデル「ガンマ」の到着前から、新世代の「イプシロン」で市場シェアを獲得しようとしています。
しかし、イタリアのブランドのファンが最も待ち望んでいたことが確認されました：新しい「デルタ HF インテグラーレ」です。ランチアは2026年にこれを発売することを希望しており、伝説的なホットハッチの生産終了から30年以上経って、ブランドのアイコンが復活します。
このニュースは、火曜日に発表された「イプシロン ラリー6 HF レーシング」のローンチの一環として確認されました。これは、昨年の10月に「イプシロン ラリー4 HF レーシング」でモータースポーツに復帰して以来、ランチアが発売した2台目の新しいラリーカーです。
デルタ HF インテグラーレの復活は、確かに100％電動モードになるでしょう。ただし、内燃機関を搭載したバージョンが完全に除外されているわけではありません。
ランチアは1979年にオリジナルのデルタを控えめなファミリーハッチバックとして発売し、より強力なHFとターボチャージャー付きのHF 4WDは1983年と1986年に登場しました。
今や有名な名前「インテグラーレ」は、イタリアのブランドがデルタをラリーに投入することを決定した1987年に、ロードカーに適用されました。すべては182馬力のHFインテグラーレから始まり、これは左ハンドルのみでしたが、1989年には197馬力のHFインテグラーレが登場し、右ハンドルでも購入できるようになりました。
世界ラリー選手権の規則によれば、ランチアは規制を遵守するために年間5,000台の公道認定ユニットを生産しなければなりませんでしたが、1993年には需要が非常に高まり、インテグラーレの生産はほぼ45,000台に達しました。ランチアがインテグラーレの生産を1994年に終了したことを覚えておく価値があります。
