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Le triomphe d’Alpine et la chute de Williams dans la bataille aérodynamique de la F1 2026.

Carl Smith by Carl Smith
juin 29, 2025
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
0
Alpine’s Triumph and Williams’s Plunge in F1’s 2026 Aero Battle

Formula One F1 - Austrian Grand Prix - Red Bull Ring, Spielberg, Austria - June 28, 2025 Alpine's Franco Colapinto during qualifying Pool via REUTERS/Darko Bandic

Alpine et Aston Martin mènent la danse dans le bouleversement des limites de test aérodynamiques de la F1

Le monde de la Formule 1 est en effervescence alors qu’Alpine et Aston Martin émergent comme les leaders dans le récent réajustement des restrictions de test aérodynamiques pour la saison 2026. Ce réajustement, le deuxième depuis l’introduction du système ATR en 2021, devrait avoir un impact significatif sur la façon dont les équipes se préparent aux changements de règles de la saison à venir.

Alpine, tombant de la sixième place l’année dernière à la dernière position du classement du championnat, a déclenché un énorme changement dans leur pourcentage ATR, passant de 95 % à 115 %. Cela les positionne avec la plus grande marge de développement alors qu’ils entrent dans les six derniers mois de 2025. D’autre part, Aston Martin, dirigé par le renommé Adrian Newey, se trouve dans une position favorable après un début de saison difficile. Bien qu’ils aient terminé huitièmes au championnat, les récentes améliorations de performance de l’équipe leur confèrent un bonus ATR significatif, grimpant de 90 % à 105 %.

Cependant, toutes les équipes ne sont pas sorties gagnantes après le réajustement de l’ATR. Williams, ayant une année exceptionnelle en tant que meilleure équipe du milieu de peloton et occupant actuellement la cinquième place, a subi un revers avec une diminution de 110 % à 90 % de leur limite de base. Le patron de l’équipe Williams, James Vowles, a reconnu les défis posés par les restrictions de test mais est resté optimiste quant à la maximisation de leur efficacité malgré les obstacles.

Parmi les principaux concurrents, Mercedes a connu un changement notable, passant de la quatrième place l’année dernière à la deuxième au classement après le réajustement de l’ATR. Pendant ce temps, McLaren, le champion en titre des constructeurs, a maintenu sa position de leader sans changements dans sa marge de développement, restant stable à 70 %.

En regardant vers l’avenir, les équipes se préparent à tirer le meilleur parti de la saison 2025 restante tout en fixant leurs objectifs sur les développements nécessaires pour 2026. Avec l’accent mis sur les améliorations de performance et la planification stratégique, le paysage de la F1 est rempli d’anticipation et de compétition féroce.

Au fur et à mesure que la saison progresse, tous les regards sont tournés vers ces développements dynamiques qui ne manqueront pas de façonner l’avenir de la course de Formule 1.

Tags: alpines-triumph
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