Los audaces movimientos de McLaren para reavivar la dominación de Lando Norris en la clasificación de F1
Luchando por asegurar posiciones de pole, Lando Norris enfrenta una crisis de clasificación en la temporada de Fórmula 1 de 2025, con su compañero de equipo Oscar Piastri superándolo en seis de diez carreras. Los problemas del piloto británico llegaron a un punto crítico en Canadá, donde se encontró comenzando desde la séptima posición en la parrilla, mientras Piastri reclamaba el tercer lugar. La raíz de los problemas de Norris radica en la falta de retroalimentación del eje delantero del McLaren 2025, lo que obstaculiza su capacidad para predecir con precisión las respuestas del coche, un fenómeno conocido como ‘cueing’.
En un intento desesperado por salvar sus esperanzas de título, Norris se sumergió en el simulador de McLaren para analizar el problema entre las carreras de Arabia Saudita y Miami. Posteriormente, el equipo implementó cambios sutiles en la geometría de la suspensión delantera, resultando en una prueba prometedora en Canadá. Si bien Piastri también enfrentó los mismos desafíos en menor medida, Norris optó por la última actualización de suspensión en Austria, con el objetivo de realinearse con el MCL39.
El Director Técnico de McLaren, Neil Houldey, arrojó luz sobre el meticuloso enfoque adoptado para ayudar a Norris a reconectarse con el coche, enfatizando la importancia de mejorar su capacidad para sentir los neumáticos en sus límites. La cautela del equipo al divulgar detalles técnicos proviene del deseo de proteger su propiedad intelectual y evitar posibles compromisos en otros aspectos de rendimiento del coche. Sin embargo, la confianza de McLaren en los cambios recientes se ha visto reforzada por los resultados positivos al inicio de la temporada, lo que indica un paso en la dirección correcta para Norris.
Además, McLaren introdujo carenados revisados de la suspensión delantera en Austria para mejorar el rendimiento aerodinámico, con ambos pilotos listos para adoptar la última versión en adelante. Mientras Norris reconoce que sus dificultades en la clasificación van más allá de los problemas mecánicos, se mantiene optimista de que la nueva configuración de suspensión podría reducir la brecha con Piastri en el Campeonato de Pilotos. El piloto de 25 años destacó la importancia de mejorar su sensación general con el coche, considerándolo un paso crucial para desbloquear su máximo potencial en la pista.
A medida que Norris continúa su búsqueda por la supremacía en la clasificación, las actualizaciones estratégicas de McLaren y su incansable búsqueda de mejoras en el rendimiento subrayan su compromiso de llevarlo de regreso a la vanguardia de la parrilla de F1. Con las apuestas más altas que nunca en la temporada 2025, Norris enfrenta un momento decisivo en Austria, donde cada ajuste podría marcar la diferencia entre la victoria y la derrota el día de la carrera.
