A VW revelou o ID. Buzz GTX, a versão mais musculada do “Pão de Forma” 100% elétrico, com 340 cv de potência e tração integral.
Com uma configuração idêntica ao ID.7 GTX Tourer, o novo ID. Buzz GTX está equipado com um motor elétrico de 286 cv de potência no eixo traseiro, a que se junta um segundo motor instalado no eixo dianteiro de 109 cv, que permitem uma potência combinada de 340 cv.
Os dois motores são alimentados por uma bateria 79 kWh de capacidade, que está disponível para a versão de cinco lugares, enquanto a variante longa com três filas de bancos, faz uso de uma bateria com 86 kWh de capacidade.
A VW revelou que a bateria de menor capacidade pode ser carregada com até 185 kW, permitindo uma recarga de 10 a 80% da bateria em apenas 25 minutos. Já a bateria de 86 kWh recebe carregamentos de até 200 kW de potência, o que permite um carregamento de 10 a 80% da bateria em “menos de meia hora”.A marca germânica não revelou dados sobre a autonomia, tendo no entanto adiantado que a versão mais potente do ID. Buzz acelera de 0 a 100 km/ h em 6,5 segundos, e que a velocidade máxima é limitada a 160 km/h.
Beneficiando do aumento de potência, a versão GTX do “pão de forma” passa a dispor de uma maior capacidade de reboque, com a versão de cinco lugares a oferecer 1800 kg, enquanto a variante mais longa permanece nos 1600 kg. Além disso, a tração integral 4Motion, promete contribuir para uma melhor tração, nomeadamente em pisos de baixa aderência
Visualmente, o ID. O Buzz GTX apresenta algumas novidades face às versões base, com destaque para para-choques com uma grelha preta em favo de mel ao centro, luzes diurnas redesenhadas, bem como a incorporação de detalhes pretos da carroceria, letras GTX capas dos espelhos, a que se juntam jantes de liga leve de 19’’ de série, e como opção estão disponíveis jantes de 21’’.
No interior destaque para os bancos em microfibra de ajuste elétrico na frente com costuras em vermelho, volante com a inscrição GTX. A VW revelou ainda que o ID. Buzz GTX está disponível com configurações de cinco, seis e sete lugares, sendo que segunda fila pode mover-se longitudinalmente em 150 mm ou 200 mm, dependendo se é a variante curta ou a mais longa, sendo que só a variante longa tem capacidade para sete lugares.
Destaque ainda para a capacidade de carga. O ID. Buzz GTX com cinco lugares anuncia 1121 litros que podem chegar aos 2123 litros com os bancos rebatidos, enquanto a versão longa tem uma capacidade 306 litros, com as três filas de bancos montadas, que podem chegar aos 1340 litros, com apenas duas filas de bancos e aos 2469 litros com os bancos da segunda e terceira fila rebatidos.
O novo ID. Buzz GTX apresenta ainda uma importante atualização de hardware e software para a série, passando a dispor da nova geração do sistema de infoentretenimento com novos menus de navegação e gráficos, bem como um processador mais rápido, apoiado num novo ecrã tátil de 12,9’’, com ChatGPT. Como opcional está ainda disponível um Head-up Display além de uma opção e um ecrã panorâmico com vidro que escurece de forma inteligente.
