La terza generazione della Jeep Compass è stata recentemente svelata e presenta un’efficienza aerodinamica migliorata senza compromettere il suo iconico design angolare.
La nuova Compass, che arriva con nuove dimensioni, è la Jeep più aerodinamica di sempre, creata per il mercato europeo, con un’aerodinamica potenziata.
Progettata per incarnare la leggendaria forza e lo spirito del marchio, aprendo al contempo un nuovo capitolo nella mobilità sostenibile, la Compass di nuova generazione stabilisce nuovi standard in efficienza aerodinamica senza compromettere l’immagine Jeep.
Per raggiungere questo obiettivo, i team di ingegneria di Jeep hanno dotato la Compass di soluzioni di design innovative, tra cui: un sottoscocca completamente piatto, invisibile ad occhio nudo ma essenziale per controllare il flusso d’aria sotto il veicolo, sia per la protezione aerodinamica che per l’uso off-road; Active Grille Shutters (AGS) perfettamente integrati nel paraurti, che riducono la resistenza di quasi due punti a velocità più elevate, chiudendosi quando non è necessaria la ventilazione; ruote aerodinamiche che combinano un’estetica robusta con una migliore gestione del flusso d’aria, contribuendo ai guadagni aerodinamici e migliorando la postura del veicolo.
Inoltre, è stato effettuato un insieme di miglioramenti aerodinamici nella sezione posteriore, come bordi posteriori ben definiti, elementi aerodinamici sui finestrini laterali, uno spoiler sul tetto e tende d’aria funzionali negli archi delle ruote posteriori.
Questo lavoro ha permesso agli ingegneri Jeep di ottenere un miglioramento del 10% nel coefficiente di resistenza (Cx), raggiungendo un valore da leader di categoria di meno di 0,29, rendendo questo il Jeep più aerodinamico mai realizzato nel mercato europeo.
“Il nuovo Compass è più di un’evoluzione; è una rivoluzione nel modo in cui affrontiamo l’efficienza e le prestazioni”, ha dichiarato Federico De Medio, Global Program Vehicle Synthesis Manager del Nuovo Jeep Compass. “Con l’integrazione di soluzioni aerodinamiche avanzate sin dai primi schizzi, abbiamo creato un veicolo che offre una significativa riduzione della resistenza, una maggiore autonomia e una migliore economia di carburante in generale, rimanendo fedele al DNA del marchio Jeep.”
Sviluppata sulla piattaforma STLA Medium di Stellantis, la nuova generazione della Compass è disponibile con una gamma completa di propulsori, tutti elettrificati, sebbene a livelli diversi, con un ibrido da 145 cv a 48V, un ibrido Plug-in da 195 cv e 3 versioni completamente elettriche, che vanno da 213 cv nella versione a trazione anteriore a un’impressionante potenza di 375 cv nella versione a trazione integrale.
Per raggiungere questa impressionante potenza di 375 cv, Jeep ha introdotto un nuovo motore elettrico posteriore dedicato e più potente esclusivamente per il marchio, che fornisce una potenza di picco aggiuntiva di 49 kW e fino a 232 Nm di coppia. Accoppiato a questo c’è un rapporto di riduzione posteriore di 14:1, che porta a una coppia impressionante di 3.100 Nm disponibile sulle ruote posteriori. Questo fornisce la massima trazione nelle situazioni più difficili, con la capacità di affrontare una pendenza del 20%, anche con zero trazione sulle ruote anteriori.
La ricarica elettrica è anche ai massimi standard, con una soluzione rapida DC da 160 kW che offre un tempo di ricarica di 30 minuti (20-80%) e un caricatore di bordo fino a 22 kW. In termini di autonomia, la Compass EV ha un’autonomia fino a 650 km.
