Mazda behauptet, die menschenzentrierte Interaktivität mit dem neuen 6e, einem vollelektrischen Fahrzeug, das im September auf den Markt kommen wird, neu definiert zu haben.
Mit intuitiver Technologie und einem durchdachten Benutzererlebnis schafft der Mazda6e eine perfekte Verbindung zwischen Fahrer und Maschine und priorisiert Sicherheit, Komfort und emotionale Verbundenheit.
Von dem Moment an, in dem der Fahrer sich dem Fahrzeug nähert, bietet der Mazda6e einen warmen Empfang, inspiriert von Omotenashi – dem japanischen Geist der Gastfreundschaft und durchdachten Vorwegnahme. Der Willkommensmodus wird aktiviert, sobald das Fahrzeug den Schlüssel erkennt: die Seitenspiegel entfalten sich, der Türgriff präsentiert sich, die Türen entriegeln automatisch, und eine markante Lichtsignatur vorne und hinten begrüßt den Fahrer.
Beim Öffnen der Tür bewegt sich der Fahrersitz um 10 Zentimeter nach hinten, um den Einstieg zu erleichtern, und kehrt nach dem Einsteigen in die voreingestellte Position zurück. Die Sequenz wird umgekehrt, wenn man das Fahrzeug verlässt – eine Geste, die die Liebe zum Detail und die Fürsorge des Fahrzeugs für seine Insassen widerspiegelt.
Im Inneren verkörpert die Kabine Mazdas Smart Cockpit-Philosophie: Die Bildschirme und Bedienelemente umfassen auf natürliche Weise das Sichtfeld des Fahrers, um Ablenkungen zu reduzieren und die Reaktionszeit zu verbessern. Darüber hinaus projiziert ein großzügiges Head-Up-Display wichtige Fahrdaten wie Geschwindigkeit, Navigationsanweisungen und Sicherheitswarnungen auf die Windschutzscheibe in einem Fokussierungsabstand von 7,5 Metern.
Darüber hinaus können die Fahrer die Menge an angezeigten Informationen durch drei Modi – Minimal, Klassisch oder Benutzerdefiniert – anpassen, mit einem zusätzlichen Schneemodus, der die Bildschirmfarben ändert, um die Lesbarkeit in hellen Winterszenarien zu verbessern.
Hinter dem Lenkrad präsentiert ein Set von 10,2’’ digitalen Instrumenten wichtige Informationen über Richtung und Fahrzeugstatus, einschließlich Reifendruck, Kilometerstand, Batterieladezustand, Außentemperatur und Warnungen bei offenen Türen.
Im Zentrum des Armaturenbretts bietet ein 14,6’’ Bildschirm eine Schnittstelle für Kommunikation, Unterhaltung und Fahrzeugeinstellungen. Mit einem Layout und einer Funktionalität, die von Smartphones inspiriert sind, können die Benutzer ihr Erlebnis anpassen, indem sie Widgets und Verknüpfungssymbole für den schnellen Zugriff auf häufig verwendete Funktionen konfigurieren.
Zusätzlich gibt es ein hochwertiges Audiosystem von Sony mit 14 Lautsprechern, darunter einer, der diskret in die Frontschürze integriert ist, für die externe Wiedergabe.
Der neue Mazda 6e ist bereits im nationalen Markt bestellbar und bietet zwei 100% elektrische Antriebskonfigurationen: Standard mit einem Elektromotor von 258 PS und 320 Nm Drehmoment, der von 0 auf 100 km/h in 7,6 Sekunden beschleunigt.
Der Elektromotor wird von einer 68,8 kWh LFP-Batterie gespeist, die eine Gesamtreichweite von bis zu 479 km (kombiniert WLTP) und bis zu 605 km in städtischen Umgebungen (kombiniert City WLTP) ankündigt. Diese kann von 10% auf 80% in etwa 24 Minuten mit einem 165 kW DC-Ladegerät aufgeladen werden. Mazda kündigt außerdem an, dass es möglich ist, in nur 15 Minuten Laden mit Gleichstrom 235 km Reichweite hinzuzufügen.
Die Long Range-Variante ist mit einem Elektromotor von 245 PS und 320 Nm maximalem Drehmoment ausgestattet, mit einer Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h von 7,8 Sekunden und der gleichen Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h.
In Verbindung mit einer 80 kWh LFP-Batterie verspricht diese Version eine Gesamtreichweite von bis zu 552 km (kombiniert WLTP) und bis zu 692 km in städtischen Umgebungen (kombiniert City WLTP), wobei das Batteriesystem eine Ladeleistung von 90 kW DC hat und die Batterien von 10% auf 80% in etwa 47 Minuten aufgeladen werden können.
