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AutoGear

Charles Leclerc guida la rivoluzionaria innovazione del pneumatico da bagnato ‘Crossover’ di Pirelli.

Virgilio Machado by Virgilio Machado
Giugno 24, 2025
in Motorsport
Reading Time: 2 mins read
0
Charles Leclerc spearheads Pirelli’s Revolutionary ‘Crossover’ Wet Tyre Breakthrough

Jun 15, 2025; Montreal, Quebec, Canada; Ferrari driver Charles Leclerc (16) during the F1 Canadian Grand Prix at Circuit Gilles-Villeneuve. Mandatory Credit: David Kirouac-Imagn Images

Pirelli Rivoluziona gli Pneumatici da Bagnato per F1 2026: Un Cambiamento Epocale in Arrivo

In una mossa innovativa destinata a scuotere la Formula 1, Pirelli è sul punto di svelare un composto di pneumatici da bagnato rivoluzionario per la stagione 2026. Stanca di affrontare critiche riguardo ai suoi attuali pneumatici per condizioni di bagnato, Pirelli è ora pronta a introdurre un cambiamento epocale che potrebbe alterare le dinamiche delle gare sotto la pioggia.

Il nuovo pneumatico da bagnato presenta un design unico “crossover”, che unisce le migliori qualità della gomma da pioggia tradizionale e degli pneumatici intermedi. Questo approccio innovativo mira a risolvere il problema di lunga data della riluttanza dei piloti ad utilizzare i composti per condizioni di bagnato, specialmente in situazioni in cui la pioggia è presente ma non estrema.

Il Manager Motorsport di Pirelli, Mario Isola, ha espresso ottimismo dopo i test iniziali del nuovo composto a Fiorano, con feedback da piloti come Charles Leclerc e Zhou Guanyu che si sono rivelati positivi. Isola ha sottolineato l’obiettivo di creare un pneumatico da bagnato che non sia solo adatto per i periodi di safety car, ma che possa anche essere utilizzato come pneumatico da gara competitivo in condizioni di bagnato impegnative.

Una delle principali sfide per Pirelli è trovare il giusto equilibrio nei tempi sul giro in diverse condizioni meteorologiche. I dati dei test indicano che il nuovo pneumatico da bagnato sta attualmente operando al 118% di un tempo sul giro asciutto, con l’obiettivo fissato al 116% o addirittura al 115%. La pressione è alta per Pirelli per ottimizzare il composto e soddisfare le aspettative di piloti e team.

L’aspettativa attorno allo sviluppo del pneumatico da bagnato di Pirelli arriva in mezzo alle critiche sui suoi pneumatici da asciutto per il 2026, con piloti come George Russell che hanno già espresso preoccupazioni riguardo al divario di prestazioni rispetto agli pneumatici attualmente in uso. Mentre la F1 si prepara per la nuova stagione, tutti gli occhi sono puntati su Pirelli per fornire un pneumatico da bagnato che potrebbe essere un cambiamento epocale nelle gare in condizioni di bagnato.

Rimanete sintonizzati per ulteriori aggiornamenti sul composto rivoluzionario di pneumatici da bagnato di Pirelli mentre si avvicina la stagione F1 2026.

Tags: Charles Leclerc
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