BMW está aprovechando la transición hacia la movilidad eléctrica para reinventar sus modelos, y este jueves dio a conocer el Vision Neue Klasse X, que anticipa el futuro SUV iX3.
Al igual que con el Vision Neue Klasse, presentado en Frankfurt y que anticipaba un sedán eléctrico, el diseño de este Neue Klasse X permite mostrar cómo será el nuevo SUV 100% eléctrico que entrará en producción el próximo año.
En cuanto al diseño, el prototipo presentado ahora está equipado con un frente marcado por dos grandes módulos de iluminación y una pequeña parrilla en forma de doble riñón, a la que se suma un parachoques más robusto y guardabarros cuadrados.
En el perfil, destaca los espejos retrovisores exteriores que han sido reemplazados por cámaras y una línea de cintura que se ha desplazado hacia la base de las puertas, mientras que el pilar C mantiene el clásico pliegue Hofmeister.
En la parte trasera, los pilotos se extienden hasta el centro proporcionando una interpretación horizontal de los familiares pilotos en forma de L de BMW. Sus elementos impresos en 3D son controlados individualmente con intensidad de luz variable para transmitir un efecto de profundidad particularmente expresivo.
El interior parece estar más lejos de lo que será el modelo de producción, sin embargo, destaca la posición del asiento del conductor que aparece ligeramente elevada para garantizar una experiencia de conducción segura. Además, el volante rediseñado con botones multifunción, la pantalla central con un nuevo diseño incluye la nueva generación del iDrive de la marca alemana que permitirá personalizar el nuevo BMW Panoramic Vision, a lo que se suma el control de voz avanzado del BMW Intelligent Personal Assistant, que sirven como interfaces fáciles e intuitivas para la interacción hombre-automóvil.
El BMW Panoramic Vision proyecta información importante a lo largo de todo el parabrisas, y será complementado en los modelos de producción de la Neue Klasse por el BMW 3D, un Head-Up Display mejorado.
BMW reveló que este concepto de habitáculo fue desarrollado en base a investigaciones realizadas con miles de conductores y análisis de datos de más de 10 millones de automóviles existentes, con el objetivo de simplificar las interacciones.
Aunque no reveló datos sobre el rendimiento del futuro SUV 100% eléctrico, la marca de Múnich adelantó que las nuevas baterías compuestas por celdas circulares de iones de litio presentan una densidad un 20% superior a las celdas prismáticas utilizadas anteriormente, mientras que la nueva arquitectura eléctrica de 800V permite que las baterías se carguen hasta un 30% más rápido, es decir, en tan solo 10 minutos de carga será posible lograr una autonomía de 300 km.
BMW stated that the sixth generation of the eDrive system will allow for a 25% increase in efficiency and a 30% increase in range, which is justified by the new electric motors and batteries, as well as the new wheel design and a braking system developed specifically for the Neue Klasse models.
BMW also revealed that the production version of the Neue Klasse X, which is expected to be the second generation of the iX3, will start production at the Debrecen factory in Hungary in 2025.
