La BMW sta approfittando della transizione verso la mobilità elettrica per reinventare i suoi modelli, e giovedì ha presentato il Vision Neue Klasse X, che anticipa il futuro SUV iX3.
Come accaduto con il Vision Neue Klasse, presentato a Francoforte e che anticipava una berlina elettrica, il design di questo Neue Klasse X permette di mostrare quale sarà il nuovo SUV completamente elettrico che entrerà in produzione l’anno prossimo.
In termini di design, il prototipo presentato ora è caratterizzato da un frontale con due grandi moduli di illuminazione e una piccola griglia a doppio rene, a cui si aggiunge un paraurti più robusto e passaruota quadrati.
Di profilo, si notano gli specchietti retrovisori esterni sostituiti da telecamere e una linea di cintura spostata alla base delle porte, mentre il montante C mantiene la classica piega Hofmeister.
Nella parte posteriore, i fari si estendono fino al centro offrendo un’interpretazione orizzontale dei familiari fari a L della BMW. I loro elementi stampati in 3D sono controllati singolarmente con intensità luminosa variabile per trasmettere un effetto di profondità particolarmente espressivo.
L’interno sembra essere più lontano da quello che sarà il modello di produzione, tuttavia, si nota la posizione del sedile del conducente leggermente rialzata per garantire un’esperienza di guida sicura. Inoltre, il volante ridisegnato con pulsanti multifunzione, lo schermo centrale con un nuovo design include la nuova generazione dell’iDrive del marchio tedesco che consentirà di personalizzare il nuovo BMW Panoramic Vision, a cui si aggiunge il controllo vocale avanzato del BMW Intelligent Personal Assistant, che fungono da interfacce facili e intuitive per l’interazione uomo-auto.
Il BMW Panoramic Vision proietta informazioni importanti su tutta la larghezza del parabrezza, e sarà completato nei modelli di produzione della Neue Klasse dal BMW 3D, un Head-Up Display migliorato.
BMW ha rivelato che questo concetto di abitacolo è stato sviluppato sulla base di ricerche condotte con migliaia di conducenti e analisi dei dati di oltre 10 milioni di auto esistenti, al fine di semplificare le interazioni.
Pur non rivelando dati sulle prestazioni del futuro SUV completamente elettrico, il marchio di Monaco ha anticipato che le nuove batterie composte da celle circolari di ioni di litio presentano una densità del 20% superiore alle celle prismatiche utilizzate in precedenza, mentre la nuova architettura elettrica da 800V consente alle batterie di caricarsi fino al 30% più velocemente, cioè in soli 10 minuti di ricarica sarà possibile ottenere un’autonomia di 300 km.
BMW ha dichiarato che la sesta generazione del sistema eDrive consentirà di aumentare l’efficienza fino al 25% e l’autonomia fino al 30%, il che è giustificato dai nuovi motori elettrici e dalle nuove batterie, nonché dal nuovo design dei cerchi e da un sistema frenante sviluppato appositamente per i modelli Neue Klasse.
BMW ha inoltre rivelato che la versione di produzione del Neue Klasse X, che sembra essere la seconda generazione dell’iX3, entrerà in produzione presso lo stabilimento di Debrecen, in Ungheria, già nel 2025.
