Con las vacaciones de verano a la vuelta de la esquina, muchos ya están preparando viajes por carretera a destinos vacacionales. Antes de planificar el viaje, toma nota de que los neumáticos juegan un papel esencial en la seguridad y el rendimiento de un vehículo. Por lo tanto, Bridgestone, líder global en neumáticos premium y soluciones de movilidad sostenible, nos recuerda los errores más comunes en el mantenimiento de neumáticos y cómo evitarlos.
Presión Incorrecta
Debido a la distracción o la falta de conocimiento, muchos conductores no revisan regularmente la presión de sus neumáticos, algo que puede tener consecuencias graves. Conducir con una presión por debajo de la recomendación del fabricante puede causar un desgaste prematuro (especialmente en los costados), fatiga de la estructura interna, un mayor riesgo de reventones y un aumento en el consumo de combustible. Por otro lado, una presión excesivamente alta reduce el contacto con la carretera, disminuye la adherencia, causa desgaste en el centro de la banda de rodadura y afecta negativamente el comportamiento del vehículo.
Para evitar estos problemas, se recomienda revisar la presión de los neumáticos (cuando estén fríos) una vez al mes o antes de viajes largos. Puedes consultar los valores recomendados en el manual de tu vehículo.
Falta de Rotación de Neumáticos
Los neumáticos delanteros y traseros están sujetos a diferentes tensiones, lo que lleva a un desgaste desigual. La rotación de los neumáticos es esencial para promover un desgaste más uniforme y extender la vida útil de los neumáticos. Un desgaste equilibrado en ambos ejes mejora la estabilidad y el control del vehículo, aumentando la seguridad. La rotación debe hacerse cada 10,000 kilómetros o según lo indique el fabricante.
Desgaste excesivo o irregular
Independientemente de la edad de los neumáticos, es importante verificar la profundidad del dibujo. La legislación requiere un mínimo de 1.6 mm, un valor indicado por los indicadores de desgaste en el área del hombro del neumático. Un truco simple es insertar una moneda de un euro en el dibujo: si puedes ver el borde dorado, es hora de reemplazar el neumático.
Además de la profundidad, debes asegurarte de que el desgaste sea uniforme. Debido a la configuración de los vehículos, es común que los neumáticos delanteros muestren un mayor desgaste entre los hombros internos y externos. Un neumático que parece estar en buen estado por fuera puede estar comprometido por dentro.
El desgaste irregular también puede indicar problemas con la alineación de la dirección o amortiguadores desgastados. En estos casos, los neumáticos actúan como indicadores de que algo no está bien.
Alineación y balanceo inadecuados
Es esencial asegurar la correcta alineación de las ruedas, el paralelismo de los ejes y el balanceo del conjunto rueda-neumático (utilizando contrapesos) para evitar vibraciones, desgaste anormal y desviaciones en la dirección. Estos problemas no solo afectan la seguridad, sino que también pueden causar fallas mecánicas.
Neumáticos Dañados o Deformados
Revise regularmente el estado de los neumáticos y llantas, ya que cortes, deformaciones o impactos (contra bordillos, baches, etc.) pueden comprometer la seguridad. En caso de daño visible, se recomienda consultar a un profesional para evaluar la necesidad de reemplazo. También debe evitar montar neumáticos con diferentes características o niveles de desgaste en el mismo eje.
Neumáticos Envejecidos
Aunque los neumáticos no tienen una fecha de caducidad fija, factores como el mantenimiento, la exposición al medio ambiente y las condiciones de uso pueden reducir su rendimiento con el tiempo. Incluso si aún tienen dibujo, se recomienda revisar su estado al menos una vez al mes. A partir del quinto año, se debe realizar una inspección anual por un especialista. En cualquier caso, se recomienda el reemplazo después de 10 años. Las grietas, cortes o signos de envejecimiento del caucho son indicadores de que están en riesgo.
Para averiguar la fecha de fabricación del neumático, busque el código DOT en el costado. Los últimos cuatro dígitos indican la semana y el año de fabricación (por ejemplo, 1024 significa la décima semana de 2024).
Neumático de Repuesto
Finalmente, no te olvides de la llanta de repuesto — o, en su ausencia, del kit de reparación de pinchazos. Revisa regularmente su estado y la presión adecuada.
