レッドブル、FIAに公平性を要求：カナダGP調査から衝撃の暴露
驚くべき展開の中、レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、カナダグランプリの調査を受けてFIAに一貫性を求める厳しい要求を突きつけました。FIAの調査は、角田裕毅を含む7人のドライバーに焦点を当て、フォーミュラ1の世界で物議を醸しています。
混乱は、角田が赤旗の条件下で行われた最後のプラクティスセッション中に、スローモーションのオスカー・ピアストリとの接触により厳しい10グリッド降格ペナルティを受けたことから始まりました。一方、ピアストリ、キミ・アントネッリ、エステバン・オコン、シャルル・ルクレール、ランス・ストロール、カルロス・サインツ、ピエール・ガスリーなどの他のドライバーは、レース後のオーバーテイク行為に対してわずかな警告を受けただけで、審判の間で疑問を呼び起こしました。
カナダグランプリは、ランド・ノリスとオスカー・ピアストリの間の激しい衝突の後、安全カーのもとで終了しました。その後、審判はレースが正式に終了した後も安全カーの信号が有効である間にオーバーテイクのために呼ばれたドライバーに警告を出し、将来の違反に対するより厳しいペナルティの可能性を示唆しました。
クリスチャン・ホーナーは自らの不満を隠さず、FIAの決定における一貫性の必要性を強調しました。彼は、ペナルティの影響で角田が18位に落ちたことを指摘し、12位でフィニッシュした彼の優れたパフォーマンスを評価しました。ホーナーはカナダでのオーバーテイクの難しさを認識し、角田がレースパフォーマンスから自信を得るべきだと考えています。
角田の勇敢な努力にもかかわらず、レッドブルのアキレス腱はコンストラクターズタイトル争いにおいて明らかにさらけ出されており、チームはマックス・フェルスタッペンの卓越したパフォーマンスに大きく依存している。ホーナーは、角田がフェルスタッペンのセッティングを模倣するのではなく、自分自身のパフォーマンスの道を切り開くことの重要性を強調し、この方向への進展を週末に示した。
角田は10ラウンドを終えてドライバーズチャンピオンシップで15位に沈んでおり、レッドブルは彼の潜在能力を引き出し、フォーミュラ1の覇権を目指すキャンペーンを強化するためのプレッシャーを受けている。カナダGP調査の余波はF1コミュニティを緊張させており、このハイオクタン・サーガの次の章を待ち望んでいる。
