レッドブルのホーナー、モントリオールグランプリの判定の不一致をレーススチュワードに非難
モントリオールグランプリで衝撃的な展開があった中、レッドブルのチームプリンシパル、クリスチャン・ホーナーは、FP3後に角田裕毅にペナルティを科すというレースディレクションの決定に対する信じられない思いを表明しました。また、カナダGP後に調査対象となった7人のドライバーのうちの1人でもありました。
カナダグランプリ中、いくつかのドライバーがレース前にペナルティを受け、その中でも特に厳しいものが3件ありました。角田裕毅の10グリッドポジション降格とFIAスーパライセンスの2ポイント加算は物議を醸しました。このペナルティは、角田がFP3中に赤旗条件下でオスカー・ピアストリをオーバーテイクしたために科せられました。この時、チャンピオンシップリーダーは「チャンピオンズウォール」にぶつかり、徐々にピットに向かっていました。オーバーテイクは約170 km/hで行われ、角田は18位から12位への驚異的なカムバックを果たしました。
しかし、この決定はレッドブルのクリスチャン・ホーナーには納得がいかないものでした。特にレースの終盤やチェッカーフラッグ後のインラップでの出来事を受けてのことです。2台のマクラーレンのドライバー間の衝突と、その後のセーフティカーの出動により、7人のドライバーがセーフティカーの後ろでのオーバーテイクについて調査対象となりました。驚くべきことに、彼らは誰もペナルティを受けることなく、警告のみを受けました。
ホーナーはレーススチュワードの一貫性の欠如を批判し、「角田は土曜日にオーバーテイクでペナルティを受け、その後レース後にマーシャルがトラック上にいる間にいくつかの車がオーバーテイクをしたので、我々は一定の一貫性を期待していました」と述べました。さらに、ホーナーは角田のパフォーマンスを強調し、モントリオールでのオーバーテイクの難しさを指摘しました。ホーナーは、角田が自身のパフォーマンスから自信を得て、結果を改善するために自身のレース戦略に集中すべきだと示唆しました。
レースのスチュワードによる物議を醸す決定は、レッドブル陣営にモントリオールグランプリで課されたペナルティの公平性と一貫性について疑問を抱かせました。これは今後のレースの審判方法に変化をもたらすのでしょうか？ 時間が教えてくれるでしょう。
