オスカー・ピアストリ、F1勝利の surgeを目指すも、100周レースのギャップを嘆く

マクラーレンのオスカー・ピアストリはカナダグランプリ後にフラストレーションを抱え、チームがサーキット・ジル・ヴィルヌーヴでタイヤの摩耗の利点を最大限に活かすために追加の30周が必要だったと表現しました。グリッドの3番手からスタートしたピアストリは、マクラーレンがモントリオールのようなサーキットでタイヤの劣化管理において通常は優れているにもかかわらず、レース中に大きな進展を遂げるのに苦労しました。チームのボス、アンドレア・ステラはマクラーレンのパフォーマンスの低下について明らかにし、MCL39カーが得意とする中速コーナーの不足に起因していると述べました。ステラは、カナダのトラックがもたらす常にブレーキとトラクションの要求が、マクラーレンの通常の強みを妨げているという課題を強調しました。レースを振り返ったピアストリは、「ミディアムタイヤでの最初のスティントではペースが良くなかったと思います。私たちが本領を発揮したのは、他の全員が劣化しているときに、私たちは良かったということです。残念ながら、私たちはその利点を活かすためにレースが70周ではなく約100周必要だったと思います」と述べました。カナダでの失望の結果にもかかわらず、ピアストリはマクラーレンの将来のパフォーマンスに対して楽観的であり、最高レベルで競争するためには改善が必要であることを認めています。オーストリアグランプリに目を向ける中で、ピアストリはチームが立ち直り、異なる課題を提示するトラックでより強いパフォーマンスを示すことを期待しています。レッドブルリンクでの次のレースは、マクラーレンの能力についてさらなる洞察を提供し、カナダでの苦戦が単なる小さな後退なのか、チーム内のより大きな問題を示しているのかを明らかにします。フォーミュラ1シーズンの競争が激化する中、マクラーレンは勢いを取り戻し、メルセデスやレッドブルといったチームに対抗して表彰台を狙うことを目指しています。