A Audi a finalement révélé le Q6 E-Tron, le premier modèle de la marque basé sur la Plateforme Premium Électrique (PPE) de 800V, la même que celle utilisée par le Porsche Macan électrique.
Le troisième SUV 100% électrique d’Audi est équipé d’une batterie lithium-ion récemment développée composée de 12 modules, 180 cellules prismatiques et d’une capacité brute de 100 kWh, permettant une autonomie allant jusqu’à 625 km.
La batterie permet des recharges jusqu’à 270 kW en courant continu, équivalant à une recharge de 10 à 80% de la batterie en 21 minutes.
Lors du lancement, le nouveau SUV électrique d’Audi sera disponible dans une version de base, le Q6 E-tron quattro, avec 388 ch de puissance et 436 Nm de couple maximal, tandis que la variante SQ6 E-Tron se présente avec 517 ch. Ces chiffres permettent au Q6 E-tron quattro d’accélérer de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de 210 km/h, tandis que la version plus « musclée », SQ6 E-tron accélère de 0 à 100 km/h en 4,3 secondes et atteint une vitesse maximale de 230 km/h.
Audi affirme que les nouveaux moteurs offrent une densité de puissance 62% plus élevée et des performances 33% supérieures aux unités de première génération du Q8 E-tron, tandis que la consommation d’énergie globale du véhicule est inférieure de 30%.
The new Audi Q6 E-Tron measures 4.77 m in length, 1.99 m in width, 1.64 m in height, and has a wheelbase of 2.89 m. Esthetically, the new electric SUV from Audi features a completely closed Singleframe grille, which stands out in a front section marked by an active digital light signature, along with a bumper that has generous air intakes.
À l’arrière, on remarque une bande lumineuse sur toute la largeur, ainsi que de nouveaux feux arrière OLED composés de six panneaux et 360 segments qui présentent également une signature lumineuse numérique active permettant d’envoyer des avertissements aux conducteurs sur les accidents et les véhicules en panne, à travers des symboles d’alerte intégrés.
L’intérieur du Q6 E-tron est marqué par l’utilisation de trois écrans, le tableau de bord de 11,9 », celui du système d’infodivertissement, un écran incurvé de 14,5 » et un troisième écran placé du côté passager avant de 10,9 », qui dispose d’une technologie pour empêcher le conducteur de voir les images lorsque le véhicule est en mouvement.
Audi a révélé que le système d’infodivertissement est basé sur Android Automotive et comprend une boutique d’applications, permettant l’utilisation d’applications tierces telles que YouTube et diverses plateformes de jeux et d’achats, ainsi qu’un assistant numérique représenté par un avatar.
À noter également la barre lumineuse d’interaction, ainsi qu’un système audio premium Bang & Olufsen avec 22 haut-parleurs et un compartiment de chargement spacieux, composé d’un coffre d’une capacité de 526 litres, extensible à 1529 litres avec les sièges arrière rabattus. De plus, le « frunk » sous le capot a une capacité supplémentaire de 64 litres.
A Audi revelou ainda que o Q6 E-tron será o primeiro modelo elétrico construído na principal fábrica da marca em Ingolstadt, onde será integrado nas linhas de produção existentes ao lado dos modelos com motor de combustão.
