En un movimiento audaz para dominar el circuito de F1, McLaren ha desatado una innovadora mejora aerodinámica conocida como ‘colas de sirena’. La última innovación del equipo tiene como objetivo revolucionar la dinámica del flujo de aire y recuperar un viejo truco que resultó ser un cambio de juego en el pasado.
Apodadas como mejoras ‘micro-aerodinámicas’, el paquete de McLaren se centra en mejorar la parte delantera del coche mientras realiza ajustes sutiles en el alerón trasero. La introducción de ‘rizos’ generadores de vórtices en la base de las placas finales, que se asemejan a colas de sirena, está destinada a desviar el flujo de aire fuera de las ruedas delanteras, una técnica crucial para optimizar el flujo de salida.
El concepto de expulsar aire para mejorar la carga aerodinámica fue un elemento fundamental del éxito de Brawn GP en 2009. Al empujar estratégicamente el aire turbulento lejos del borde delantero del suelo, McLaren busca mejorar significativamente el rendimiento del coche sin realizar cambios drásticos en la aerodinámica del alerón delantero.
Mientras tanto, Mercedes también ha elevado su nivel con una mejora centrada en aumentar la eficiencia del suelo del W16. Al aumentar el número de generadores de vórtices a lo largo del borde lateral del suelo para dirigir el aire hacia afuera, Mercedes ha visto una mejora notable en el equilibrio y el manejo sobre los bordillos. Esta mejora jugó un papel crucial en la pole position de George Russell y su posterior victoria.
A medida que la batalla por la supremacía en F1 se intensifica, estas innovadoras mejoras aerodinámicas de McLaren y Mercedes están destinadas a remodelar el panorama de la competencia. Mantente atento mientras los equipos continúan empujando los límites del avance tecnológico en la búsqueda de la gloria en la pista.
