Mientras genuinamente intentamos visualizar la situación de la F1 de forma optimista, no hay como negar que hay algunas indicaciones preocupantes en relación a la dirección de la cima del automovilismo en los últimos tiempos. Esto incluye una tendencia de realizar carreras en circuitos artificiales o de calle, la incansable búsqueda de la electrificación, independientemente de su impacto en las carreras, autos más pesados y una clara fijación en la ganancia financiera que parece estar impulsando los procesos de toma de decisiones.
Aunque es importante reconocer que la F1 no es una organización de caridad, sino un negocio, dar demasiada énfasis a cuestiones financieras en detrimento de la calidad de las carreras ciertamente tendrá consecuencias negativas a largo plazo.
Se ha vuelto cada vez más difícil para pilotos talentosos ingresar a la F1 sin un soporte financiero sustancial, que muchas veces supera sus habilidades reales. La capacidad de Lance Stroll de mantener su puesto en Aston Martin, a pesar de su desempeño mediocre, sirve como un claro ejemplo de esto.
Hace casi un año, este redactor expresó su creencia inquebrantable en el potencial de la F1 en un artículo de la Mesa del Editor. Sin embargo, es innegable que no todos están satisfechos con el estado actual del deporte.
Needell es una de esas voces disidentes, expresando preocupación por lo que la F1 se ha convertido o está llegando a ser. Cuando alguien de su estatura se manifiesta, vale la pena prestar atención y tomar nota.
During an interview on the Fuelling Around podcast, Needell was asked about Oliver Bearman’s prospects of becoming a full-time F1 driver. This question provided an opportunity for the former driver to address several topics currently under debate, including the ongoing controversy between Andretti and Cadillac. F1 continues to marginalize the American project, while the FIA recognizes its potential benefits. Under the presidency of Mohammed Ben Sulayem, the FIA underwent a comprehensive screening and selection process for potential F1 teams, ensuring that Andretti Cadillac meets the standards set by the governing body, which protects the sport.
Needell stated: «Ollie Bearman is an exceptional British driver who is achieving remarkable results in Formula 2. However, it remains uncertain whether he will be able to secure a spot in a Grand Prix, especially considering the Formula 1 establishment’s reluctance to allow another team into the sport due to the ban on Andretti. The current state of Formula 1 is disheartening. I am losing interest in the sport because it has become solely about money. A contract for a race in Madrid, a circuit where no one has ever competed, has been signed for the next ten years! I saw the computer simulation and it does not show any overtaking opportunities. The sole purpose of this race is to allow more wealthy people to spend £7,000 in the Paddock Club, further enriching Formula 1,» he added, referring to the latest addition to the F1 calendar.
F1 is set to introduce new regulations in 2026, including a different type of power unit that eliminates the MGU-H component. The new power units will have a 50/50 split between electric and internal combustion energy. Additionally, there will be updated car designs with active aerodynamics.
Christian Horner, el jefe de equipo de Red Bull, y su piloto principal Max Verstappen expresaron preocupaciones sobre los nuevos reglamentos de la unidad de potencia. Temen que los coches se queden sin energía en las rectas largas de la pista. Toto Wolff, en respuesta, criticó el diseño de motores de Red Bull, sugiriendo que está enfrentando dificultades. El director técnico de la F1, Pat Symonds, minimizó las preocupaciones de Red Bull.
A pesar de la promesa de la F1 de mejorar los coches y la calidad de las carreras con los nuevos reglamentos, existen escépticos como Needell. Considera los reglamentos de 2026 terribles, especialmente la combinación del 50% de energía eléctrica y el 50% de energía del coche. También plantea preocupaciones sobre la ajustabilidad aerodinámica para evitar la pérdida de potencia en las rectas, además del peso y tamaño de los coches.
Needell también critica la falta de oportunidades de adelantamiento en la Fórmula 1, atribuyéndolo al tamaño grande y torpe de los coches. Expresa abiertamente su decepción y desinterés en el deporte. Además, acusa al deporte de ser un círculo cerrado, con un grupo selecto de diez equipos que priorizan su propio beneficio financiero y resisten cualquier interrupción de su orden establecida. Needell concluye haciendo referencia a Andretti, sugiriendo que la Fórmula 1 está impidiendo su participación debido al deseo de control y dominio.
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El piloto de Fórmula 1 Lewis Hamilton logró una impresionante victoria en el Gran Premio de Mónaco este domingo. Hamilton, que partió desde la pole position, dominó la carrera de principio a fin, cruzando la línea de meta con una ventaja de más de 10 segundos sobre el segundo clasificado.
Fue la cuarta victoria consecutiva de Hamilton en esta temporada, consolidando aún más su liderazgo en el campeonato. Con este resultado, el piloto británico amplió su ventaja a 25 puntos sobre su principal rival, Max Verstappen.
La carrera en Mónaco fue marcada por una serie de incidentes y accidentes. Varios pilotos tuvieron problemas mecánicos, mientras que otros se vieron involucrados en colisiones. Sin embargo, Hamilton logró evitar todos los problemas y se mantuvo en la delantera durante toda la prueba.
El segundo lugar fue para Sergio Pérez, quien tuvo una impresionante recuperación después de partir desde el octavo lugar. El piloto mexicano demostró gran habilidad al adelantar a sus adversarios y asegurar un lugar en el podio.
El tercer lugar fue conquistado por Sebastian Vettel, quien tuvo una carrera sólida y consistente. El piloto alemán logró mantenerse entre los primeros desde el inicio y resistir la presión de Verstappen en las últimas vueltas.
Con esta victoria, Hamilton se acerca aún más a su séptimo título mundial. El piloto de Mercedes está cada vez más dominante en esta temporada y parece imparable.
La próxima carrera del campeonato será el Gran Premio de Canadá, que tendrá lugar dentro de dos semanas. Será interesante ver si Hamilton logrará mantener su ritmo victorioso y aumentar aún más su ventaja en el campeonato.
