ニック・デ・フリースがル・マン24時間レースでの予選への執着を批判
衝撃的な展開の中、トヨタのニック・デ・フリースが名門ル・マン24時間レースにおける予選の過剰な重視に対して強い反発を示しました。16位で予選を終え、ハイパーポールのトップ15にわずかに届かなかったにもかかわらず、デ・フリースは予選への焦点が過剰であり、レースペースこそが成功の真の決定要因であると信じています。
30歳のオランダ人は、自身の驚きを表現し、「レースが24時間続くのに、みんなが予選にどれだけ焦点を当てているのかに驚かされます」と述べました。さらに、「本当に重要なのはペースです。速くなければ、結局は後ろにいることになる。ハイパーポールに行けないことが逆に利点になることもあります」と付け加えました。
デ・フリースは、後方スタートが実際には早いレースの事故を避けるなどの利点をもたらす可能性があると説明しました。彼の一見防御的な立場にもかかわらず、デ・フリースはFIA世界耐久選手権シーズンを通じて予選で苦戦しても、トヨタの一貫したレースパフォーマンスを強調しました。
チームメイトのマイク・コンウェイの以前の発言とは対照的に、デ・フリースはトヨタの現在のレースペースに懸念を示し、「今のところ、私たちは十分速く感じておらず、快適ではありません」と述べました。彼は、異なる走行プラン、燃料負荷、タイヤ、トラフィックによって、競合他社との直接比較が難しくなる課題を認識しています。
オランダ人ドライバーはペース不足の具体的な理由について詳しく述べることは控えましたが、車両が最高速を達成することや高速コーナーを走行することに苦労していることをほのめかしました。中速および低速セクションでは優れたパフォーマンスを発揮しているものの、トヨタはポルシェやキャデラックなどのライバルからの厳しい競争に直面しています。
デ・フリースは、過酷な24時間レースにおけるタイヤ管理の重要性を強調し、特にその後のスティント中にタイヤを温めることの課題を際立たせました。トヨタが16位からスタートするこのレースでは、チームが勝利を目指して厳しい戦いに挑むことになります。
緊張が高まり、伝説的な耐久レースへの期待が高まる中、ニック・デ・フリースとトヨタに注目が集まり、彼らが逆境を乗り越えてこの象徴的なイベントに足跡を残せるかが注目されます。
24時間のル・マンが展開する中で、ファンを釘付けにするツイストやターン、アドレナリンが高まるアクションが保証されているため、さらなる更新をお楽しみに。
