Red Bull sigue dominando la Fórmula 1 en 2024, mientras que Mercedes está teniendo dificultades con las nuevas regulaciones de efecto suelo. Para Mercedes, parece ser una repetición de los últimos dos años, como se demostró en Jeddah, que tiene curvas rápidas. Lewis Hamilton expresó preocupaciones sobre la falta de confianza en la parte trasera del coche, que es un problema recurrente. A pesar de las afirmaciones de Mercedes de haber corregido problemas fundamentales con el Mercedes W15, parece que los problemas de 2022 y 2023 persisten. Aunque Mercedes ha realizado mejoras en el coche este año, todavía están luchando por entender y abordar completamente los desafíos impuestos por las regulaciones de efecto suelo. Es crucial para todos en el equipo reflexionar sobre estos problemas y reconocer que todavía hay falta de comprensión para hacer las mejoras necesarias.
El coche se comporta bien en curvas de baja velocidad, pero se vuelve inestable en la parte trasera en curvas de alta velocidad, lo que lleva a una falta de confianza por parte del piloto. Esto fue especialmente evidente en Jeddah, una pista de alta velocidad donde el suelo del coche se presiona más cerca del suelo. A medida que la velocidad aumenta, la fuerza descendente producida por el coche también aumenta exponencialmente. Esto coloca una carga aerodinámica inmensa en el coche, requiriendo un soporte adecuado del sistema de suspensión. La altura del coche a 100 km/h es de 25 mm en la parte delantera y 70 mm en la parte trasera, lo cual, combinado con la rigidez vertical, es una configuración práctica. Sin embargo, depender solo de los muelles verticales para soportar la carga no es suficiente, ya que haría que el coche fuera demasiado rígido en curvas más lentas. De hecho, el coche terminaría yéndose al suelo o chocando con él alrededor de los 300 km/h, lo cual es indeseable para cualquier piloto de F1.
Para garantizar la estabilidad a altas velocidades, se agrega un resorte de soporte central delantero y trasero al sistema de suspensión. Mientras los resortes laterales permiten el movimiento inicial, el resorte central entra en acción para soportar la carga en línea recta. Sin embargo, no se comprime con el balanceo del coche, proporcionando solo soporte en las rectas. El equilibrio deseado del coche varía entre bajas y altas velocidades. En curvas de baja velocidad, se necesita más agarre en la parte delantera para responder a las entradas de dirección, especialmente durante la entrada en la curva. Por otro lado, a altas velocidades, se prefiere un equilibrio más trasero para garantizar la estabilidad en la parte trasera. Esto es algo que Hamilton ha estado solicitando durante más de dos años.
Alcanzar este equilibrio requiere generar un cambio transitorio en el centro aerodinámico de presión a medida que la altura del coche disminuye con el aumento de la velocidad. La parte delantera del coche necesita tener aproximadamente el doble de rigidez vertical que la trasera para manejar la transferencia de peso durante la frenada. Al ajustar el centro aerodinámico de presión durante el cambio en la altura del coche, se puede lograr la estabilidad deseada en la parte trasera a alta velocidad. A medida que el coche alcanza velocidades más altas, experimenta más fuerza descendente en la parte trasera. Sin embargo, el rápido crecimiento de la fuerza descendente también aumenta el riesgo de que el coche toque el suelo. Para mitigar esto, el diseño del piso incluye áreas dedicadas de separación del flujo de aire que actúan como un «dimmer». Estas áreas permiten una reducción controlada en la fuerza descendente, evitando que el coche entre en contacto con el suelo. Es un equilibrio delicado mantener el centro aerodinámico de presión deseado, al mismo tiempo que se evita una fuerza descendente excesiva a altas velocidades.
Comprender las complejidades del diseño del piso del automóvil es crucial para Mercedes. El jefe del equipo, Toto Wolff, enfatizó la importancia de las simulaciones en la predicción de los niveles de fuerza descendente en curvas rápidas. Sin embargo, parece haber una discrepancia entre el mundo virtual y el mundo real. Mercedes necesita determinar por qué esto está ocurriendo. El objetivo es tener un efecto de atenuación en la fuerza descendente a medida que la velocidad aumenta y el automóvil se acerca al suelo. Por otro lado, a medida que el automóvil desacelera o la altura del automóvil aumenta, la fuerza descendente debe aumentar. Este enfoque permite una máxima adherencia a bajas velocidades y un mejor control a altas velocidades. Muchos equipos, excepto Red Bull, tienen dificultades con la adherencia y el equilibrio en curvas lentas o rápidas. Sin embargo, Mercedes está encontrando desafíos para encontrar el compromiso adecuado para optimizar el rendimiento en ambos escenarios.
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El mundo del deporte está a punto de presenciar un emocionante giro. Los rumores sobre una posible transferencia de un jugador de fútbol de renombre se están propagando rápidamente. Según fuentes confiables, el jugador estrella del Real Madrid, Cristiano Ronaldo, podría unirse al Manchester United la próxima temporada.
Esta sorprendente noticia ha dejado a los aficionados al fútbol en éxtasis. Ronaldo, quien ya jugó en el Manchester United entre 2003 y 2009, es uno de los jugadores más talentosos y exitosos del mundo. Su posible regreso al club inglés sin duda traería gran entusiasmo y expectativas a los seguidores.
Aunque ningún acuerdo ha sido confirmado oficialmente, se especula que el Manchester United está dispuesto a pagar una cantidad astronómica para traer de vuelta a Ronaldo al equipo. Esto sería sin duda un gran movimiento para el club, que busca fortalecer su plantilla y competir al más alto nivel en las próximas temporadas.
Además, la posible transferencia de Ronaldo también tendría impacto en la selección portuguesa. Como uno de los principales jugadores del país, su presencia en el Manchester United podría afectar positivamente el rendimiento del equipo nacional. Los aficionados de Portugal están ansiosos por ver cómo se desarrollará esta transferencia y cuál será el impacto en el futuro del fútbol.
Mientras esperamos más información oficial, los rumores continúan circulando. Los aficionados al fútbol están emocionados con la posibilidad de ver a uno de los mejores jugadores de todos los tiempos regresar al Manchester United. ¿Realmente volverá Cristiano Ronaldo al club que lo lanzó a la fama? Solo el tiempo lo dirá. Manténganse atentos para más actualizaciones sobre esta emocionante saga del mercado de fichajes.
