In un colpo di scena mozzafiato durante la prima sessione di prove delle 24 Ore di Le Mans, il team Iron Lynx ha affrontato una sfida ardua poiché è stato costretto a sostituire il telaio della loro Mercedes-AMG #63 LMGT3 a seguito di un grave incidente che ha coinvolto il pilota Stephen Grove. L’incidente, avvenuto alla Dunlop Chicane, ha segnato un inizio tumultuoso per il ritorno della Mercedes a Le Mans dopo oltre due decenni.
L’incidente catastrofico, causato da Grove che ha spinto i limiti nel suo primo giro vero, ha provocato danni sostanziali alla parte anteriore, rendendo l’auto inadatta per le sessioni di qualifica di mercoledì. Il team ha dovuto ricorrere alla sostituzione del telaio con quello utilizzato nella European Le Mans Series per riportare il veicolo in pista per la prestigiosa gara di endurance.
Nonostante il contrattempo, il responsabile del customer racing di Mercedes, Stefan Wendl, ha osservato che una parte significativa dell’auto è rimasta intatta, con circa l’80% dei pezzi recuperabili. Wendl ha spiegato: “È stato un impatto breve e violento con un muro di cemento purtroppo e la percentuale complessiva dell’auto non era così gravemente danneggiata, ma le parti significative della trave anteriore, del telaio in alluminio erano così gravemente danneggiate che non potevamo ripararlo qui senza alcun kit di attrezzi per allinearlo e ripararlo.”
I diligenti sforzi del team Iron Lynx hanno portato al completamento della sostituzione del telaio, consentendo alla vettura #63, guidata da Grove, suo figlio Brenton e dal pilota ufficiale Luca Stolz, di fare un trionfale ritorno per la sessione FP3 di giovedì.
Riflettendo sull’incidente, Stephen Grove ha ammesso di aver sottovalutato le condizioni della pista, portando alla perdita di controllo del veicolo. Ha condiviso: “Mentre andavo in curva con le stesse traiettorie, la stessa quantità di acceleratore, lo stesso sollevamento, ho semplicemente perso il posteriore e si è bloccato.”
In una serie di eventi sfortunati per Iron Lynx, un’altra delle loro Mercedes, la vettura #60 guidata da Andrew Gilbert, ha incontrato problemi durante le qualifiche a causa di un guasto all’attrezzatura di rifornimento, risultando in carburante insufficiente. Tuttavia, in mezzo alle sfide, c’era un barlume di speranza poiché Lin Hodenius nella Mercedes #61 ha conquistato un posto in Hyperpole, segnando il primo avanzamento di Mercedes nella stagione WEC 2025. Il dramma di Le Mans continua a svolgersi mentre le squadre navigano nel circuito insidioso, affrontando avversità e trionfi in egual misura nella ricerca della gloria delle corse di endurance.
