Un début difficile avec la Scuderia soulève des questions alors que Leclerc surpasse le champion sept fois titré
MARANELLO — Neuf courses dans la saison 2025 de Formule 1, le très attendu passage de Lewis Hamilton chez Ferrari s’avère bien plus compliqué que le récit de rêve promis autrefois. Malgré un moment prometteur en début de saison, le champion du monde à sept reprises peine à retrouver la forme, la constance et l’élan dans sa nouvelle combinaison rouge.
Une étincelle en Chine, suivie d’un déclin
Le moment le plus prometteur de Hamilton est survenu à Shanghai, où il a remporté une victoire lors de la Sprint Race, faisant taire brièvement ses détracteurs. Cependant, ce résultat n’a pas été répliqué lors du Grand Prix principal de ce week-end, où une disqualification post-course pour usure excessive de la planche a annulé l’une de ses meilleures performances.
Depuis lors, le pilote britannique n’a pas réussi à enregistrer un autre top cinq dans une course de longueur complète. Lors du Grand Prix d’Espagne, Hamilton a franchi la ligne en sixième, poursuivant une tendance de résultats décevants qui l’ont laissé sixième au Championnat des Pilotes.
Le contraste de Leclerc : Même voiture, histoire différente
Alors qu’Hamilton s’efforce de s’adapter, son coéquipier Charles Leclerc s’est affirmé comme le pilote principal de Ferrari. Le Monégasque a remporté trois podiums en Grand Prix jusqu’à présent, y compris des finitions consécutives à Monaco et Barcelone, élargissant l’écart de performance au sein de l’équipe et suscitant des comparaisons inévitables.
Les critiques expriment des inquiétudes
La forme d’Hamilton a suscité un examen intense, en particulier de la part des anciens pilotes et des médias italiens :
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Johnny Herbert, ancien pilote de F1 et analyste pour Sky Sports, a suggéré que Hamilton est confronté à un déclin tardif de sa carrière, comparant sa lutte aux dernières années de Michael Schumacher chez Mercedes.
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Le média italien Corriere della Sera a qualifié le chapitre Ferrari de Hamilton de « crise totale », critiquant à la fois sa performance et la prise de décision de Ferrari concernant le réglage et la stratégie.
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Des spéculations entourent également la relation de travail de Hamilton avec son nouvel ingénieur, Riccardo Adami, qui n’a pas encore montré la cohésion qu’il avait autrefois chez Mercedes.
Le pivot de Ferrari : regard vers 2026
Ferrari aurait décidé de réduire le développement de la SF-25—la voiture que Hamilton pilote actuellement—au profit de la priorisation de leur projet 2026, lorsque de nouvelles réglementations techniques entreront en vigueur. Cette décision s’aligne sur la vision à long terme de Hamilton mais admet presque que 2025 pourrait ne pas permettre de contester le championnat.
Selon des sources au sein de l’équipe, l’objectif est désormais de construire une familiarité et un rythme de performance en préparation pour la prochaine ère de la F1, où l’expérience de Hamilton pourrait encore s’avérer décisive.
Hamilton Répond
Malgré les critiques croissantes, Hamilton reste calme. S’exprimant après le Grand Prix d’Espagne, il a admis que le début de son parcours chez Ferrari a été “plus difficile que prévu”, mais a insisté sur le fait que l’adaptation est toujours en cours.
“Nous continuons à travailler dur pour trouver le bon réglage, la bonne direction. Ce n’est pas facile, mais nous n’abandonnons pas. Il reste encore une longue saison devant nous.”
Que Vient-il Ensuite
Alors que la grille se prépare pour le Grand Prix du Canada, l’attention se portera à nouveau sur la capacité d’Hamilton à arrêter sa tendance à la baisse et à retrouver son niveau. Si les résultats ne s’améliorent pas rapidement, les questions sur la capacité de cette expérience Ferrari à tenir ses promesses ne feront que s’intensifier.
Aperçu de la saison : Hamilton chez Ferrari (Après 9 courses)
| Catégorie | Performance |
|---|---|
| Position au championnat | 6ème |
| Podiums | 1 (Course Sprint – Chine) |
| Top 5 des Grands Prix | 0 |
| Meilleur classement en course complète | 6ème (GP d’Espagne) |
| Comparaison avec le coéquipier | Leclerc : 3 podiums en GP, top-3 au classement |
Conclusion
Le passage de Lewis Hamilton chez Ferrari a été l’un des mouvements les plus attendus de l’histoire moderne de la Formule 1. Mais presque à mi-saison, les résultats dressent un tableau de lutte, et non de suprématie. Bien qu’il reste encore du temps pour inverser la tendance, les premiers retours suggèrent que ce chapitre pourrait nécessiter beaucoup plus de patience, de résilience et de réinvention que quiconque ne l’avait prévu.
