ユキ・ツノダのレッドブルでの未来が危機に瀕している中、レーシング界がチームの決定を批判
批評家たちは、F1 2025シーズンに向けてセルジオ・ペレスをユキ・ツノダに交代させるというレッドブル・レーシングの決定に対して激しく非難しています。FIAのスチュワード、デレク・ウォーウィックは、ツノダがリアム・ロウソンから引き継いで以来のパフォーマンスを「災害」と評しました。レーシング・ブルズチームは、別のドライバー交代の憶測が浮上する中、即時の行動を求められています。
セルジオ・ペレスは昨シーズンの終了時にレッドブルを離れ、ロウソンがレーシング・ブルズチームから昇格する道を開きました。しかし、ロウソンのフェルスタッペンのチームメイトとしての在籍は短命で、パフォーマンス不振が続き、中国での予選で最下位となった後に降格されました。ツノダはその後、レッドブルに参加する機会をつかみ、初めは期待を持たせましたが、最近の3レースでは2回のQ1敗退という挫折に直面しています。
レッドブルとホンダのパートナーシップが今年で終了する中、ツノダのチームでの未来は不透明です。シーズン中のドライバー交代の可能性についての憶測が浮上しており、イサック・ハジャールがレーシング・ブルズのジュニアチームで目立ったパフォーマンスを見せています。
ウォーウィックは、2022年と2023年の連続コンストラクターズタイトル獲得に重要な役割を果たしたペレスと別れたことについてレッドブルを批判しました。彼は、ツノダのポジションに関する不安を和らげるために、残りのシーズン中ツノダをサポートすることの重要性を強調しました。
一方、レーシング・ブルズのCEOピーター・バイヤーは、ハジャールがシニアチームに昇格することに対して消極的な姿勢を示し、フランス・アルジェリアのルーキーの印象的なデビューシーズンを強調しました。バイヤーは、ハジャールがシニアランクに移る前にもっと経験を積む必要があると強調しました。
別の側面では、ペレスがフォーミュラ1への復帰の可能性に関連付けられており、アルピーヌや新しいキャデラックF1チームとの間でF1 2026シーズンのシートについての交渉が進行中であると報じられています。しかし、今シーズンのこの段階で最終決定は確認されていません。
レーシング界がレッドブルのドライバー選択を scrutinize する中、ツノダ、ハジャール、ペレスの運命は、フォーミュラ1のスピード感あふれる世界で揺れ動いている。
