Toyota fait un pas révolutionnaire dans le monde du sport automobile en dévoilant une voiture de test propulsée à hydrogène qui devrait révolutionner la course des 24 Heures du Mans. Le GR LH2 Racing Concept, un prototype alimenté à hydrogène, a été présenté par Toyota au Mans, mettant en avant l’engagement de la marque à explorer le potentiel de l’hydrogène liquide comme source de carburant pour les moteurs à combustion interne.
Développé chez Toyota Gazoo Racing Europe à Cologne, en Allemagne, le GR LH2 est basé sur le châssis de la GR010 HYBRID Le Mans Hypercar. Bien que les détails spécifiques du moteur et du système hybride restent non divulgués, le président de TGRE, Kazuki Nakajima, a souligné l’importance de tester et d’élargir les capacités de la technologie des moteurs à hydrogène.
Avec l’historique de Toyota en matière d’hydrogène dans le sport automobile, y compris des Corollas modifiées dans la série Super Taikyu, le GR LH2 Racing Concept représente un saut significatif vers l’incorporation de la technologie hydrogène dans les courses de haute performance. L’ambition de la marque de concourir au Mans et dans le Championnat du Monde d’Endurance avec la technologie hydrogène démontre son engagement envers l’innovation et la durabilité dans l’industrie automobile.
Malgré des plans initiaux pour introduire l’hydrogène au Mans en 2024, des retards ont repoussé le calendrier à 2028. La préparation de Toyota à participer dépend de la finalisation des règlements, y compris des protocoles de sécurité pour l’utilisation de l’hydrogène liquide dans le sport automobile. L’approbation récente de ces règlements par le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA marque une étape cruciale vers la réalisation de la vision de Toyota pour des courses propulsées à hydrogène sur la scène mondiale.
