Caterham hat sein neuestes limitiertes Modell, den Seven 310 Encore, vorgestellt, das den endgültigen Abschied des Ford Sigma Motors feiert.
Seit der Gründung der Marke im Jahr 1973 sind die 1,6-Liter-Vierzylinder-Motoren von Ford das Herz dieser kleinen Sportmodelle. Der 2007 eingeführte Sigma hat sich als einer der beliebtesten und langlebigsten Motoren in dieser langen Partnerschaft zwischen Caterham und Ford erwiesen.
Zu Hause sowohl auf der Rennstrecke als auch auf den Straßen, nutzt diese limitierte Auflage von 25 Einheiten des Seven 310 Encore die leistungsstärkste Version des Sigma Motors, einen 1,6-Liter, der eine Leistung von 152 PS bei 7.000 U/min liefert und ein aufregendes Leistungsgewicht von 281 PS/Tonne bietet.
Der Motor ist mit einem Fünfgang-Getriebe gekoppelt, das es dem Encore ermöglicht, in nur 4,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 204 km/h zu erreichen.
Diese Sonderausgabe des Encore bietet auch mehrere Verbesserungen, die von der erfolgreichen Caterham 310R-Meisterschaft inspiriert sind und mit einem Sigma-Motor ausgestattet sind. Dazu gehören ein leichteres Lenkrad, ein Sportfahrwerkspaket und 254 mm belüftete Bremsscheiben mit Vierkolben-Bremssätteln an der Vorderachse sowie ein Wettbewerbs-Bremshauptzylinder.
Der Encore präsentiert zudem ein Aussehen, das seiner Leistung entspricht, mit einer Auswahl von sechs Farbschemata, die jeweils mit einem neuen exklusiven Lackfinish kombiniert sind, das markante Streifen auf der Karosserie aufweist. Inspiriert von sechs bekannten Pop- und Rocksongs sind die neuen Lackfarben: Blue Monday, Goodbye Yellow Brick Road, Green Light, Orange Crush, Back in Black und White Noise.
Das Interieur des Seven 310 Encore verfügt über schwarze Ledersitze mit dunkelgrauen Nähten und einem exklusiven Encore-Logo. Darüber hinaus umfasst es ein Carbonfaser-Panel und maßgeschneiderte Instrumente der Encore-Edition, während motorsportinspirierte Details ein Schaltlicht, einen Vierpunkt-Sicherheitsgurt und ein abnehmbares MOMO-Lenkrad beinhalten.
„Seit über 50 Jahren wird der Caterham Seven erfolgreich von verschiedenen Versionen von Fords natürlich angesaugtem Vierzylinder-Motor angetrieben. Von der Einfachheit des ursprünglichen Crossflow 1.6 bis hin zum anspruchsvollen Sigma bieten diese Einheiten eine unvergleichliche Kombination aus aufregender Leistung und erschwinglichen Wartungskosten. Das Sigma hat auch eine unglaubliche Geschichte im Motorsport, da es seit fast zwei Jahrzehnten im Zentrum zahlreicher Caterham-Rennserien steht”, sagte Bob Laishley, CEO von Caterham Cars.
