ル・マンの予選フォーマットに革命が起こる準備をしましょう！アイコニックなレースが近づく中、伝説の24時間イベントで新しい予選システムが導入され、興奮は最高潮に達しています。
従来の予選方法は過去のものとなり、今や分割されたハイパーポールフォーマットがポールポジション争いに新たな緊張感を加えます。ハイパーカー、LMP2、LMGT3カテゴリーがそれぞれトップを目指して争う中、競争はこれまで以上に激化しています。
ACOの大胆な決断により、ハイパーポールは二部構成に分けられ、最も速く、最も技術のあるドライバーだけが最終対決に進むことが保証されています。この革新的なアプローチは、ドライバーとファンの両方にとってスリリングな予選体験を提供することを約束します。
では、これはどう機能するのでしょうか？新しいフォーマットは、水曜日の夕方に予選練習セッションが始まり、木曜日には各カテゴリーのハイパーポールセッションが行われます。ハイパーカー、LMP2、LMGT3車両のための別々のセッションが設けられ、ポールポジションを巡る緊迫した戦いの舞台が整います。
注目すべき重要な規則には、フリー・プラクティスと予選のためのタイヤ配分、及びドライバーの最低基準体重が含まれています。各カテゴリーがそれぞれの課題に直面する中、競争は始まりから終わりまで激しいものになることが確実です。
ドライバーたちは新しいフォーマットについて賛否が分かれており、一部はクラスの分離による公正な予選セッションを称賛する一方で、他の者はセッション間でのドライバー交代の複雑さについて懸念を示しています。意見が分かれる中で、確かなことは一つです – 新しい予選フォーマットはル・マン24時間にまったく新しい興奮のレベルをもたらすことが確実です。
レースのカウントダウンが始まる中、どのチームがこのスリリングなル・マンの歴史の新たな章でトップに立つのか、すべての目がトラックに注がれています。世界で最も権威ある耐久レースでドラマが展開される中、すべてのアクションをお楽しみに！
