LE MANS, Frankreich — Das Warten hat ein Ende. Das härteste und ikonischste Langstreckenrennen der Welt, die 93. 24 Stunden von Le Mans, ist zurück – und bringt unvergleichliche Geschwindigkeit, Strategie und rund um die Uhr Intensität mit sich. Mit einem rekordverdächtigen Hypercar-Feld, einer neu gestalteten GT-Kategorie und globalem Trubel verspricht das Rennen in diesem Jahr, eines der spannendsten Duelle in der bewegten Geschichte der Veranstaltung zu liefern.
Vollständiger Rennzeitplan (Ortszeit – CEST)
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Mittwoch, 12. Juni: Freies Training 1 & Qualifikation
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Donnerstag, 13. Juni: Freies Training 2, Hyperpole & Nachtraining
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Samstag, 15. Juni um 16:00 Uhr: Rennstart
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Sonntag, 16. Juni um 16:00 Uhr: Zielflagge
Während die Fahrer sich und ihre Maschinen mit halsbrecherischen Geschwindigkeiten über mehr als 5.000 Kilometer treiben, bleibt Le Mans der ultimative Test für Ausdauer, Präzision und mentale Stärke.
So sehen Sie zu: Globaler Übertragungsüberblick
FIA WEC TV (Global)
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Bietet Streaming für die gesamte Sitzung, Wiederholungen, Onboard-Kameras und Team-Radio
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Le Mans Pass: 17,99 € (exklusive Berichterstattung für dieses Ereignis)
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End-of-Season Pass: 49,99 € (beinhaltet die verbleibenden WEC-Runden)
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Hinweis: Geoblocked in einigen Regionen, einschließlich der Vereinigten Staaten und Kanada
Nach Region
Vereinigte Staaten
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Max (ehemals HBO Max): Vollständige Live-Berichterstattung aller Sitzungen und des Rennens
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MotorTrend: Überträgt ebenfalls das gesamte Rennen mit Expertenkommentar
Kanada
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Crave (Streaming): Exklusive nationale Rechte für die vollständige Rennberichterstattung
Vereinigtes Königreich
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TNT Sports: Übertragung des Rennens und der wichtigsten Sessions
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Discovery+: Vollständiges Live- und On-Demand-Streaming für Abonnenten
Australien
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Stan Sport: Live-Übertragung jeder Session sowie On-Demand-Wiederholungen
Frankreich
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L’Équipe (FTA): Kostenloses Übertragungsangebot des Rennstarts, nächtliche Highlights und Zielankunft
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Eurosport Frankreich: Vollständige Übertragung über sein Netzwerk
Warum dieses Jahr anders ist
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Erstaunliche 21 Hypercars von 8 Herstellern, darunter Ferrari, Porsche, Toyota, BMW und Neulinge wie Lamborghini
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Das Debüt der LMGT3-Klasse, die GTE-Am mit einem frischen, global relevanten Grid von 24 Fahrzeugen ersetzt
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Fünf Fahrerinnen und Dutzende internationaler Stars bringen zusätzliche Vielfalt und globale Aufmerksamkeit
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Mit 70% jeder Runde im Vollgas werden Zuverlässigkeit und Strategie ebenso entscheidend sein wie die reine Geschwindigkeit
Letztes Wort
Egal, ob Sie ein lebenslanger Motorsport-Enthusiast oder ein Neuling sind, der nach dem ultimativen Rennerlebnis sucht, die 24 Stunden von Le Mans 2025 sind ein Muss. Mit umfassenden globalen Übertragungsoptionen, legendären Teams und vielleicht dem wettbewerbsfähigsten Feld seit Jahrzehnten hat diese Ausgabe die Zutaten, um ein sofortiger Klassiker zu werden.
Markieren Sie sich den Termin, wählen Sie Ihre Übertragung und bereiten Sie sich auf 24 Stunden rohes, unerbittliches Rennen vor.
1. HYPERCAR TEAM-STARTRENNEN (Bestätigt für die 24 Stunden von Le Mans 2025)
Ferrari AF Corse
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#50 – Antonio Fuoco / Miguel Molina / Nicklas Nielsen
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#51 – Alessandro Pier Guidi / James Calado / Antonio Giovinazzi
Streben nach dem dritten Sieg in Folge in Le Mans nach den Siegen in 2023 & 2024.
Toyota Gazoo Racing
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#7 – Kamui Kobayashi / Mike Conway / Nyck de Vries
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#8 – Sébastien Buemi / Brendon Hartley / Ryo Hirakawa
Das erfahrenste Team auf dem Grid.
Porsche Penske Motorsport
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#5 – Matt Campbell / Michael Christensen / Fred Makowiecki
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#6 – Kévin Estre / André Lotterer / Laurens Vanthoor
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#4 – Felipe Nasr / Mathieu Jaminet / Nick Tandy
Drei vollwertige Werksautos. Schnellste am Sonntagstesttag.
BMW M Team WRT
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#15 – Dries Vanthoor / Raffaele Marciello / Marco Wittmann
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#20 – Robin Frijns / René Rast / Sheldon van der Linde
Debüjahr mit dem BMW M Hybrid V8 in Le Mans.
Cadillac Racing
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#2 – Earl Bamber / Alex Lynn / Alex Palou
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#3 – Sébastien Bourdais / Renger van der Zande / Scott Dixon
Starker Geschwindigkeitsvorteil auf der Mulsanne.
Peugeot TotalEnergies
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#93 – Jean-Eric Vergne / Mikkel Jensen / Nico Müller
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#94 – Loïc Duval / Stoffel Vandoorne / Paul di Resta
Radikale Aero-Überarbeitung für 2025. Riesige Verbesserung in der Balance.
Alpine Endurance Team
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#35 – Charles Milesi / Paul-Loup Chatin / Ferdinand Habsburg
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#36 – Mick Schumacher / Nicolas Lapierre / Matthieu Vaxivière
Erstes Le Mans für Mick Schumacher in der Hypercar-Klasse.
Lamborghini Iron Lynx
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#63 – Mirko Bortolotti / Daniil Kvyat / Edoardo Mortara
Debüt des SC63 Hypercars. Dunkles Pferd im Rennen.
2. TOP-KANDIDATEN, DIE MAN BEOBACHTEN SOLLTE
Ferrari AF Corse #50 / #51
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Herausragendes Qualifying-Tempo und bewährte Renndauerhaftigkeit.
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Bester Boxenstopp-Service in der WEC 2024–25 bisher.
Toyota #7
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Massive Erfahrung, ultra-konsistent unter Druck.
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Beste Strategieplanung für lange Stints.
Porsche #6
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Zweifellos das schnellste Auto im Sonntagstest.
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Stark in Hochgeschwindigkeitssektoren; schwach im Verkehr.
Cadillac #2
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Schnellste Fallen-Geschwindigkeiten in der Vor-Rennen-Testphase.
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Niedrige Reifenabnutzungsrate über lange Stints.
3. EINRICHTUNG DES LIVE-LEADERBOARD-TRACKERS
Wenn Sie Echtzeit-Rennverfolgung wünschen, nutzen Sie diese Optionen:
FIA WEC Offizielle App
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Verfügbar für Android und iOS
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Beinhaltet:
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Live-Leaderboard
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Sektor-für-Sektor-Zeitmessung
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Onboard-Radio-Streams
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Fahrzeugpositionen auf einer Live-Streckenkarte
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Live-Zeitmessung Web-Tools
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Offizielles WEC-Portal
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Bietet Telemetrie- und Live-Stint-Daten
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Alternative Tracker
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Timing71 App (iOS/Android) – Saubere Zeitmessoberfläche, die nach der App der F1 modelliert ist
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RaceControl WEC-Plugin (für RaceFans-Nutzer) – Webbasiertes Dashboard
