Manhart Performance ci ha abituato a interpretazioni più radicali di alcuni modelli, e questa volta ha presentato il TR 900 II, una versione più potente della Porsche 911 Turbo S.
Come aveva già fatto con il TR 700 II, una versione personalizzata della 911 GT2 RS, il nuovo TR 900 II si presenta con una verniciatura della carrozzeria in blu, dotato di un kit aerodinamico specifico di Moshammer, che include un nuovo lip anteriore, minigonne laterali, oltre a un generoso diffusore e spoiler posteriori. Da notare anche le ruote forate Concave One a sei razze, con misure di 21’’ sull’asse anteriore e 22’’ su quello posteriore.
All’interno, i punti salienti includono i dettagli blu sulle cinture di sicurezza e sul poggiatesta, che contrastano con i sedili in pelle nera e le finiture nere dell’abitacolo.
Tuttavia, il cambiamento più grande è la potenza del motore boxer biturbo sei cilindri da 3.8 litri, che nella versione originale, la Turbo S, offre 650 cv e 800 Nm di coppia come standard; tuttavia, il tuner tedesco è andato oltre e ha equipaggiato il TR 900 II con un’impressionante potenza di 922 cv e una coppia massima di 1.090 Nm.
Per raggiungere questo livello di potenza, Manhart ha riprogrammato il motore, ha migliorato la sospensione per rendere questa versione speciale della 911 Turbo S ancora più dinamica, e ha dotato il modello del nostro sistema di scarico in acciaio inox con controllo della valvola, oltre a downpipe da competizione e catalizzatori a 200 celle.
Per gestire questo significativo aumento della potenza del motore, Manhart ha aggiornato il cambio PDK a sette marce a doppia frizione. Tuttavia, il sistema frenante è rimasto invariato, considerando che Porsche equipaggia la 911 Turbo S con un sistema frenante in carbonio-ceramico.
