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AutoGear

Aitken lidera después de cuatro horas en Sebring.

Carl Smith by Carl Smith
marzo 16, 2024
in Deportes de motor
Reading Time: 4 mins read
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Aitken lidera após quatro horas em Sebring.

Crédito: LAT Images

/ Después de completar cuatro de las 12 horas de carrera en Sebring, Jack Aitken, del #31 Cadillac Racing, mantuvo su posición al frente de la segunda carrera del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar del año.

La carrera continuó proporcionando emoción e incidentes en las cuatro clases diferentes del WeatherTech Championship.

En la clase GTP, el equipo Porsche Penske empleó tácticas estratégicas, mientras que los Cadillac de Whelen y Chip Ganassi Racing dominaron la delantera durante la primera parte de la carrera de 12 horas.

Fue solo en la cuarta hora, durante una parada en boxes, que Dane Cameron, en el Porsche #7, tomó la delantera durante el tercer período de precaución de la carrera.

El equipo de Cameron deliberadamente llenó de combustible el auto #7 con poca gasolina para asegurar la delantera, mientras que los Cadillacs #01 y #31 V-Series.R, conducidos por Scott Dixon y Jack Aitken, respectivamente, hicieron sus propias paradas en boxes.

En el reinicio, Aitken desafió a Cameron de manera agresiva en la recta de meta y logró adelantar al Porsche #7 en la Curva 17, gracias a la mejor adherencia del Cadillac #31 en la línea interna.

Dixon alcanzó a Cameron y se hizo con la segunda posición, mientras el Porsche #7 luchaba por mantenerse al ritmo de los Cadillacs, que demostraban una mejor compostura en cuanto a manejo.

Hubo drama para el BMW M Team RLL #24 cuando Jesse Krohn se vio obligado a realizar una parada no programada después de ser golpeado por detrás al frenar para evitar un McLaren y un Porsche que giraban.

Al final de la cuarta hora, Jack Aitken lideraba la carrera en el Cadillac #31 V-Series.R, seguido por Scott Dixon en el Cadillac #01 y Richard Westbrook en el Porsche 963 del JDC Miller MotorSports en la tercera posición.

En la categoría LMP2, la batalla por el liderato continuó entre Matt Brabham, en el Oreca 07 #99 del AO Racing, y Nico Pino, en el Oreca #2 del United Autosports USA, durante la tercera hora.

Enquanto isso, los ganadores de las 24 Horas de Daytona, el Oreca #18 de Era Motorsport, se encontraban nuevamente al frente del pelotón, con Ryan Dalziel en la tercera posición, conduciendo el Oreca #22 de United Autosports USA.

Un tercer período de bandera amarilla fue activado cuando Lilou Widoux, en el Oreca 07 #88 de Richard Mille AF Corse, se detuvo en el área de escape de la Curva 7, convirtiéndose en el tercer coche en retirarse de la carrera.

El Oreca #99 de AO Racing recibió una penalización de pasar por boxes por no mantener correctamente el extintor de incendios.

Después del reinicio, Mikkel Jensen, en el Oreca #11 de TDS Racing, tomó el liderazgo en la clase LMP2, con Bjoy Garg en el Oreca #22 de United Autosports USA en la segunda posición.

Al final de la cuarta hora, se activó una cuarta bandera amarilla cuando el Ligier JS P217 #33 de Sean Creech Motorsport, de Lance Wilsey, se detuvo en la Curva 16 después de entrar en contacto con otro competidor.

Jensen mantuvo el liderazgo en la LMP2, seguido por Tom Dillmann en el Oreca #52 de Inter Europol by PR1 Mathiasen y Rene Lindh en el Oreca #81 de DragonSpeed.

En la clase GTD Pro, las posiciones de lucha estaban relativamente definidas dentro del grupo combinado de dos clases del GTD.

Después de un incidente menor entre el McLaren 720S #9 de Pfaff de James Hinchliffe y el Porsche 911 #86 de MDK de Klaus Bachler, el McLaren una vez más tuvo que ir a boxes para reparaciones, ya que había enfrentado problemas anteriormente en la carrera que ya lo habían dejado rezagado.

El BMW M4 #1 de Paul Miller Racing, conducido por Neil Verhagen, lideraba el GTD Pro, seguido por Antonio Garcia en el Corvette Z06 GT3.R #3 y Daniel Serra en el Ferrari 296 #62 de Risi Competizione.

En la clase GTD, el Winward Racing #57, conducido por Indy Dontje, estaba en la delantera, seguido por los Ferraris 296 GT3 #023 de Triasi Competizione (Alessio Rovera) y #34 de Conquest Racing (Cedric Sbirrazzuoli).

© 2024

Acontecimientos impactantes en el mundo del deporte han dejado a los fans en shock. Un partido de fútbol que prometía ser emocionante terminó en tragedia cuando un jugador resultó gravemente herido durante el juego. El incidente ocurrió el pasado domingo, durante el partido entre el equipo A y el equipo B.

El jugador, que es una estrella en ascenso en el mundo del fútbol, estaba disputando el balón cuando sufrió una entrada violenta de un adversario. El impacto fue tan fuerte que cayó inmediatamente al suelo, aparentemente inconsciente.

Los médicos y el equipo de emergencia rápidamente entraron en acción para brindar los primeros auxilios al jugador. Fue llevado de urgencia al hospital más cercano, donde fue sometido a una cirugía de emergencia. Los fans están deseando su pronta recuperación y enviando mensajes de apoyo en las redes sociales.

El incidente ha generado preguntas sobre la seguridad de los jugadores en el deporte. Muchos están pidiendo medidas más estrictas para evitar lesiones graves durante los partidos. Los organizadores del campeonato también están revisando las reglas y regulaciones para garantizar la seguridad de los jugadores.

Mientras tanto, el jugador se está recuperando lentamente y su familia pide privacidad en este momento difícil. Los fans están ansiosos por actualizaciones sobre su condición y esperan verlo de vuelta en los terrenos de juego pronto.

Este incidente sirve como un recordatorio de que el deporte, a pesar de su naturaleza competitiva, también puede ser peligroso. Es importante que los jugadores, entrenadores y organizadores trabajen juntos para garantizar la seguridad de todos los involucrados.

Siga las últimas noticias sobre este incidente en nuestro sitio web y comparta sus opiniones en las redes sociales. Juntos, podemos promover un ambiente seguro y saludable para todos los atletas.

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