Le groupe Geely Holding, qui possède Volvo, Lotus et Polestar, ainsi que 50 % de smart et une participation minoritaire dans Aston Martin et une coentreprise avec Renault, ne construira pas d’usines d’assemblage de voitures en Europe et aux États-Unis.
La confirmation a été faite par le président du groupe chinois, Li Shufu, qui estime que l’avancement de la mondialisation dans l’industrie automobile est en stagnation et que le monde fait face à un surplus d’usines.
Ainsi, le groupe Geely se concentrera sur l’amélioration de la coordination avec Volvo et d’autres partenaires, y compris Renault et plusieurs autres marques, aux États-Unis et en Europe.
Geely et d’autres marques font actuellement face à une concurrence croissante en Chine de la part des fabricants de voitures traditionnels et des startups comme Xiaomi. De plus, BYD a lancé une forte guerre des prix qui a déclenché une récente augmentation des ventes, mais également une réduction des bénéfices dans tout le secteur, d’autres marques ayant été contraintes de baisser les prix de leurs modèles également.
De plus, les commentaires de Li Shufu interviennent à un moment où l’économie mondiale est affectée par une « guerre » commerciale entre les États-Unis et la Chine, qui a effectivement exclu le secteur automobile chinois du marché américain en raison de tarifs élevés sur les véhicules électriques.
