マセラティは、新モデルの発表とディーラーおよびサービスネットワークとの関係の再編成を含む戦略計画を準備しています。
「ロイター」によると、マセラティのCEOであるサント・フィチリ氏は、この計画が最終調整中であり、今月末に新しいCEOであるアントニオ・フィローザが就任した後、間もなく発表される予定であることを明らかにしました。
イタリアのブランドであるマセラティは赤字で、第四位の自動車グループのラグジュアリーセグメントでは唯一のブランドですが、ステランティスがマセラティMC20のフォルゴーレバージョンや新しい全電動世代のクアトロポルテ、レヴァンテの開発のために計画していた15億ユーロの投資をキャンセルしたため、現在のところ新モデルの発表は予定されていません。
2024年には、マセラティは2億6000万ユーロの損失を記録し、全世界の販売が26,600台からわずか11,300台に急落しました。
新しい投資計画に自信を持つサント・フィチリ氏は、マセラティがすべてのモデルをイタリアで設計、開発、製造し続けることを強調しました。
