Le E-Prix de São Paulo de samedi comptera avec un format de course de style tabloïd que les pilotes de la Formule E croient être rempli de potentiels accidents. La qualification aura peu d’importance en termes de gain d’avantage à partir de la position de pole, puisque les pilotes en tête de grille tenteront d’éviter d’être la première voiture à entrer dans le premier virage et dans les premiers tours de la course. Ce type de course, connu sous le nom de ‘style peloton’, était plus extrême lors de la course de Portland en juin dernier, où la grille courait côte à côte sur le circuit du parc. Cependant, le circuit de São Paulo n’offre pas le même luxe, car il est entouré de murs et de barrières, soulevant des préoccupations concernant les accidents. De plus, la réduction de l’énergie utilisable pour l’événement de cette année exigera une économie extrême d’énergie, surtout dans la première moitié de la course. Avec des zones de dégagement limitées, les pilotes sont prudents face à une course qui pourrait entraîner de multiples suspensions.
Plusieurs pilotes de la Formule E ont exprimé leurs préoccupations concernant la nature dangereuse du format de course. Jean-Eric Vergne l’a décrit comme une « course confuse » et a exprimé son aversion pour celle-ci. Il croit que cela devient plus normal lorsque les équipes se sentent à l’aise en tête de la course. Cependant, avant ce point, cela peut être une blague, comme vu lors de la course de Portland. Sebastien Buemi a également partagé son point de vue, affirmant que partir en tête n’apporte pas beaucoup d’avantage dans cette course. Il a mentionné des situations inconfortables où certains pilotes veulent perdre leur position, d’autres veulent rester dans le sillage et certains sont désespérés de monter dans le classement. Ces situations peuvent conduire à des malentendus et potentiellement causer de gros accidents. Buemi a cité un exemple de la course de Portland, où il avait beaucoup d’énergie et était beaucoup plus rapide en ligne droite, mais si un pilote sortait de la trajectoire de manière inattendue, cela créait des situations inutiles.
Robin Frijns comparou a corrida a uma corrida de bicicleta, onde se uma pessoa cai, pode causar uma reação em cadeia e todos caem. Ele acredita que as retas longas e as curvas lentas em São Paulo farão com que os pilotos se agrupem, aumentando o risco de acidentes. Florian Modlinger, diretor do Porsche factory motorsport Formula E, enfatizou a importância de ter pilotos confiáveis ao seu redor nesses tipos de corridas. Ele fez um paralelo com o ciclismo e como o comportamento no pelotão pode ditar o ritmo da corrida. Ele também mencionou que ter amigos no grid é crucial, pois você não pode ter sucesso sozinho.
O paddock da Fórmula E está preparado para a mudança no estilo de corrida após as corridas de alta velocidade na Cidade do México e Riad. Embora possa haver o risco de opiniões contraditórias dos pilotos, há uma sensação de que pouco se explora um meio-termo nas corridas do Gen3. O mais próximo de uma corrida equilibrada foi Mônaco no ano passado, onde as características do circuito, níveis de aderência e energia utilizável contribuíram para uma corrida bem equilibrada. São Paulo 2023 pode não ser tão extremo quanto o E-Prix de Portland, mas com a redução da energia utilizável nesta temporada e o conhecimento adquirido pelas equipes e pilotos, espera-se uma corrida emocionante se ela permanecer limpa.
O diretor da equipe Jaguar TCS Racing, James Barclay, acredita que o formato da corrida será extremamente acirrado e exigirá cabeças frias e tomadas de decisão estratégicas. Ele enfatiza a importância da classificação e da posição na pista para determinar o resultado da corrida. No final, o equilíbrio entre os estilos de corrida permanece incerto, mas Barclay acredita que trará muitos competidores para a disputa e destacará a importância da estratégia.
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Le pilote de Formule 1, Lewis Hamilton, a remporté une autre victoire impressionnante au Grand Prix du Brésil. Avec une performance impeccable, Hamilton a dominé la course du début à la fin, laissant ses adversaires derrière lui. Avec cette victoire, le pilote britannique se consolide encore plus comme l’un des plus grands de l’histoire de la Formule 1.
La course a commencé avec Hamilton en pole position et conservant le leadership depuis le départ. Il a montré un rythme incroyable, établissant des tours rapides et ouvrant un avantage confortable par rapport aux autres concurrents. Même avec quelques tentatives de dépassement de la part de ses adversaires, Hamilton est resté ferme et n’a laissé aucune chance à personne.
En plus de la victoire, Hamilton a également remporté le point supplémentaire pour le tour le plus rapide de la course. Ainsi, il augmente encore plus son avantage en tête du championnat du monde des pilotes. Avec seulement quelques courses restantes dans la saison, il semble de plus en plus difficile pour ses concurrents de le rattraper.
Après la course, Hamilton a exprimé sa joie pour la victoire et a remercié l’équipe pour l’excellent travail. Il a également souligné l’importance de maintenir le focus et la détermination jusqu’à la fin de la saison. Avec son talent et sa dévotion, il n’est pas surprenant que Hamilton domine actuellement la Formule 1.
La prochaine course sera le Grand Prix du Mexique, et tous les yeux seront une fois de plus tournés vers Hamilton. Il sera intéressant de voir s’il pourra maintenir sa série de victoires et continuer à impressionner le monde de l’automobile. Une chose est sûre : Lewis Hamilton est un véritable champion et son chemin vers le succès est loin d’être terminé.
