À medida que os superiores tentam promover o campeonato exclusivo para mulheres aos fãs, exagerando excessivamente na série além de seu merecido status, o objetivo de ter uma piloto feminina entrar e vencer corridas na F1, que é o objetivo fundamental para todos os pilotos, está sendo ofuscado.
A busca por ter uma piloto feminina na F1 tomou um rumo peculiar com a introdução de uma Academia de F1 exclusivamente para mulheres pelos poderes que estão na FOM. No entanto, o nível de habilidade dessas pilotos normalmente fica abaixo daqueles no final do grid em eventos regulares da Fórmula 4. A maioria das pilotos femininas está lá principalmente por sua comercialização, e com exceção de uma ou possivelmente duas, elas não são particularmente talentosas.
A F1 está se envolvendo em esforços de marketing para parecer politicamente correta e promover a igualdade. Eles estão elevando uma série conhecida como ‘Formula Suzi’ em certos círculos a alturas indesejadas, já que ‘Mrs Toto Wolff’ essencialmente comanda o que costumava ser o W-Series com uma nova marca.
A F1, é claro, está apresentando esse projeto como a próxima grande coisa. No entanto, o sonho de uma mulher chegar à F1 através da Academia está fadado ao fracasso. O fim de semana de abertura em Jeddah demonstrou claramente que essas jovens mulheres têm muito a aprender e estão longe do nível de um Max Verstappen ou mesmo de um Logan Sargeant.
Nenhuma delas jamais vencerá corridas de Grand Prix. Assistir a elas em ação seria cômico se não fosse tão desanimador quando comparado às conquistas dos verdadeiros pilotos em ascensão no caminho genuíno para a F1.
A promoção excessiva dessa série pela FOM através de suas várias plataformas é avassaladora. Eles estão dedicando muito mais atenção a ela do que à Fórmula 2 e Fórmula 1. Essencialmente, eles estão elevando esse degrau inferior da escada do automobilismo, a Academia de F1, a um nível acima da exposição dada às verdadeiras séries de corrida de alimentação para a F1, a FIA F2 e FIA F3, onde o verdadeiro talento do futuro reside, incluindo pilotos como Ollie Bearman.
Para piorar as coisas, comentaristas superentusiasmados estão se atrevendo a comparar as corridas dessa série com a F1, o que só serve para desvalorizar e diminuir o esporte a fim de justificar as corridas abaixo do padrão nas quais eles têm que comentar para promover essa agenda.
Além disso, é preciso reconhecer que há muitas mais mulheres que merecem um lugar no grid da Academia de F1 com base em seu mérito e resultados em séries de corrida não sexistas contra homens, muito mais do que as 16 pilotos que eles escolheram para mostrar nesta temporada.
Felizmente, existem analistas respeitáveis que não são prejudicados por contratos ou acordos de confidencialidade e são capazes de fornecer avaliações honestas da situação. Needell é um desses comentaristas que compartilhou seus pensamentos sem filtros no último episódio do podcast Fuelling Around. Como um respeitado ex-piloto de F1 e uma autoridade no mundo do automobilismo, ele oferece insights valiosos.
Ao discutir como os pilotos, incluindo as mulheres, podem ingressar no mundo da Fórmula 1, Tiff Needell vai direto ao ponto. Ele acredita que hoje em dia, é preciso simplesmente ter uma quantidade significativa de dinheiro. Needell fica frustrado com o fato de o automobilismo ser frequentemente acusado de ser sexista e de não dar uma chance justa às mulheres.
Ele discorda veementemente dessas acusações e menciona sua própria experiência competindo contra Desire Wilson na Fórmula 1 Britânica. Embora nenhum deles tenha conseguido se tornar pilotos da Ferrari na época, Needell reconhece Wilson como uma piloto talentosa e impressionante.
Desire Wilson tem a distinção de ser a única mulher a vencer uma corrida oficial de F1, especificamente a etapa de Brands Hatch do Campeonato Aurora de F1 de 1980. Ela competiu por equipes como Williams e March em temporadas anteriores e depois se mudou para os EUA, onde se destacou nas corridas do Grupo C, incluindo pilotar o poderoso Porsche 935. Wilson é amplamente considerada não apenas a melhor piloto feminina de sua geração, mas também conquistou o respeito de seus rivais masculinos com base apenas em sua habilidade.
Segundo Needell, as mulheres sempre estiveram envolvidas no automobilismo, e ele acredita que sempre foram encorajadas. Embora possa haver alguma tensão competitiva entre pilotos masculinos e femininos, ele descarta a noção de que a Fórmula 1 é inerentemente tendenciosa contra as mulheres. Needell argumenta que a presença de meninos jovens no esporte se deve principalmente aos recursos financeiros de seus pais, seja porque são ricos ou têm conexões comerciais.
Needell enfatiza ainda mais os desafios de levar uma menina ou mulher para a Fórmula 1, pois há muitas outras pessoas competindo pela oportunidade. Ele destaca o fato de que há uma longa fila de pessoas esperando para entrar no esporte, tornando-o ainda mais competitivo.
Aos 72 anos, Needell reflete sobre sua própria carreira no automobilismo, que começou na Fórmula Ford. Ele venceu o campeonato FF16000 em 1975 e ficou em segundo lugar na série FF2000 no ano seguinte. Embora seus sonhos de competir na Fórmula 1 tenham sido inicialmente prejudicados em 1979, quando lhe foi negada uma superlicença para dirigir o Ensign, ele finalmente teve sua chance em 1980.
Ao longo de sua carreira, Needell expandiu seu repertório de corridas para incluir a Fórmula 2 Japonesa, carros de turismo, a série Procar e corridas de carros esportivos. Ele permaneceu ativo nessas disciplinas durante os anos 1980 e 1990, especialmente com o Lister Storm.
No entanto, é a carreira bem-sucedida de Needell como jornalista e apresentador que lhe trouxe o maior reconhecimento e fama.
© 2024
O piloto de Fórmula 1, Lewis Hamilton, continua a dominar as manchetes com suas performances incríveis e sua luta pela igualdade racial. O sete vezes campeão mundial tem sido um defensor ativo da diversidade e inclusão no esporte, usando sua plataforma para promover mudanças significativas.
Hamilton recentemente estabeleceu um novo recorde na Fórmula 1, conquistando sua 100ª vitória no Grande Prêmio da Rússia. Sua determinação e habilidade inigualáveis o tornaram um dos maiores pilotos de todos os tempos. Com cada vitória, ele continua a escrever seu nome nos livros de história do esporte.
Além de suas conquistas nas pistas, Hamilton também tem sido uma voz poderosa na luta contra o racismo. Ele tem usado sua influência para chamar a atenção para questões de justiça social e para promover a igualdade de oportunidades. Sua fundação, a Hamilton Commission, está trabalhando para aumentar a diversidade no automobilismo e em outras indústrias.
Hamilton também tem sido um defensor do meio ambiente, promovendo a sustentabilidade e a conscientização sobre as mudanças climáticas. Ele é um dos pilotos mais engajados em iniciativas ecológicas, incentivando a Fórmula 1 a adotar práticas mais sustentáveis.
Com seu talento nas pistas e seu ativismo fora delas, Lewis Hamilton se tornou uma figura icônica no mundo do esporte. Sua dedicação em alcançar a igualdade e sua paixão por causas importantes o tornam um exemplo inspirador para atletas e fãs em todo o mundo.
