McLaren domine avec des données de télémétrie révélant les secrets des flexi-wings lors du Grand Prix d’Espagne
Le week-end du Grand Prix d’Espagne a été bouleversé par une directive technique révolutionnaire qui a le potentiel de modifier le paysage compétitif en Formule 1. La question brûlante sur toutes les lèvres est de savoir comment cette nouvelle directive impactera la dynamique de la course et quelle équipe sortira vainqueur en termes de performance et de classement au championnat.
Après la deuxième séance d’essais libres, il est évident que McLaren est toujours l’équipe à battre, montrant sa domination sur la piste. Avec la saison déjà un tiers écoulée, McLaren s’est fermement établie comme le leader en termes de vitesse pure, un fait qui se reflète dans le classement du Championnat des Constructeurs.
L’introduction de nouvelles réglementations restreignant la flexibilité des ailerons avant devait être un changement décisif, surtout après les controverses entourant l’aileron avant de Mercedes et le ‘mini-système DRS’ de McLaren la saison dernière. Cependant, malgré les spéculations, la hiérarchie semble largement inchangée après une séance FP2 plus représentative.
Oscar Piastri a établi le rythme, suivi de Russell et Verstappen, avec Lando Norris à leurs trousses. Les données de télémétrie de la séance indiquent que McLaren maintient son avance, Piastri surpassant constamment Russell et Verstappen dans les trois secteurs.
Un domaine clé où McLaren a excellé était dans les virages nécessitant une forte adhérence à l’avant, comme les virages 3 et 4, où Russell a eu du mal à égaler la performance de Piastri. Ces difficultés peuvent être attribuées à une flexibilité réduite de l’aileron avant, entraînant un sous-virage et un manque d’appui à l’avant, surtout dans les virages à grande vitesse.
Bien que la nouvelle directive technique ait pu jouer un rôle dans ces différences de performance, il est clair que l’attention de McLaren aux détails et son savoir-faire technique sont des facteurs clés de leur succès continu sur la piste.
Alors que les équipes se concentraient sur la collecte de données à long terme et l’élaboration de leurs stratégies de course pendant FP2, la performance de McLaren sur différents composés de pneus a été scrutée. Bien que McLaren semblait moins dominant sur les longs runs avec des pneus medium, leur répartition stratégique entre les pneus soft et medium a mis en avant leur polyvalence et leur capacité d’adaptation.
Avec Verstappen réalisant le meilleur temps sur les pneus soft et Norris, Leclerc et Russell juste derrière, la course à la pole position s’annonce intense. Cependant, la mise en garde demeure que sans connaissance complète des charges de carburant, des modes moteur et des stratégies individuelles des équipes, tirer des conclusions définitives de ces données nécessite de la prudence.
Alors que le Grand Prix d’Espagne se déroule, tous les regards seront tournés vers McLaren alors qu’ils continuent à repousser les limites de l’innovation et de la performance en Formule 1, consolidant leur position en tant qu’équipe à battre lors de la saison 2021.
