George Russell se moque de McLaren au milieu de la répression sur les ailerons avant en F1
Dans un tournant surprenant lors du Grand Prix d’Espagne, McLaren semble indifférent aux efforts de la FIA pour limiter la flexion des ailerons avant en Formule 1. Malgré des réglementations plus strictes introduites par la FIA, McLaren n’a montré aucun signe de ralentissement lors des séances d’essai au Circuit de Catalunya.
La FIA a mis en œuvre de nouveaux tests de charge exigeant que les ailerons avant ne fléchissent pas de plus de 10 mm sous une répartition de poids uniforme, une diminution par rapport à la limite précédente de 15 mm. Beaucoup s’attendaient à ce que McLaren ait des difficultés avec les nouvelles règles, mais l’équipe a défié les attentes. Lando Norris a dominé la FP1, tandis que son coéquipier Oscar Piastri a mené le peloton en FP2, laissant les observateurs en admiration devant la performance de McLaren.
Il est intéressant de noter que McLaren n’a apporté aucun ajustement à son aileron avant MCL39, contrairement à ses concurrents qui se sont précipités pour se conformer aux réglementations mises à jour en introduisant de nouveaux ailerons avant. Malgré cela, la compétitivité de McLaren est restée intacte, laissant les observateurs perplexes face à leur résilience.
George Russell, qui a terminé deuxième de la deuxième séance d’essai, à seulement 0,286 s de Piastri, a fait remarquer avec humour que l’aileron avant inchangé de McLaren avait clairement ralenti l’équipe, en déclarant sarcastiquement : « Ça a clairement beaucoup ralenti McLaren ! Ouais, bonne nouvelle ! »
Alors que la saison de F1 avance, le succès inattendu de McLaren au milieu des changements réglementaires suscite des interrogations et alimente des spéculations sur leur avantage compétitif. Restez à l’écoute pour plus de mises à jour au fur et à mesure que le Grand Prix d’Espagne se déroule.
