George Russell verspottet McLaren angesichts des F1-Vorschriften zur Frontflügelkontrolle
In einer überraschenden Wendung der Ereignisse beim Großen Preis von Spanien scheint McLaren von den Bemühungen der FIA, das Flexen der Frontflügel in der Formel 1 einzuschränken, unbeeindruckt zu sein. Trotz strengerer Vorschriften, die von der FIA eingeführt wurden, zeigte McLaren während der Trainingssessions auf dem Circuit de Catalunya keine Anzeichen von Verlangsamung.
Die FIA führte neue Lasttests ein, die vorschreiben, dass Frontflügel sich unter gleichmäßiger Gewichtsverteilung nicht mehr als 10 mm biegen dürfen, ein Rückgang von der vorherigen Grenze von 15 mm. Viele hatten erwartet, dass McLaren unter den neuen Regeln Schwierigkeiten haben würde, doch das Team übertraf die Erwartungen. Lando Norris führte FP1 an, während sein Teamkollege Oscar Piastri das Feld in FP2 anführte und die Beobachter von McLarens Leistung in Erstaunen versetzte.
Interessanterweise nahm McLaren keine Anpassungen an ihrem MCL39-Frontflügel vor, im Gegensatz zu ihren Wettbewerbern, die sich beeilten, um den aktualisierten Vorschriften nachzukommen, indem sie neue Frontflügel einführten. Trotz dessen blieb die Wettbewerbsfähigkeit von McLaren intakt, was die Zuschauer über ihre Widerstandsfähigkeit rätseln ließ.
George Russell, der im zweiten Training nur 0,286 s hinter Piastri als Zweiter ins Ziel kam, bemerkte humorvoll zu McLarens unverändertem Frontflügel und sagte sarkastisch: „Es hat McLaren offensichtlich stark verlangsamt! Ja, gute Nachrichten!“
Während die F1-Saison voranschreitet, wirft McLarens unerwarteter Erfolg inmitten regulatorischer Änderungen Fragen auf und weckt Spekulationen über ihren Wettbewerbsvorteil. Bleiben Sie dran für weitere Updates, während sich der Große Preis von Spanien entfaltet.
