George Russell se burla de McLaren en medio de la represión de alerones delanteros en F1
En un giro sorprendente de los acontecimientos en el Gran Premio de España, McLaren parece impasible ante los esfuerzos de la FIA por frenar la flexión de los alerones delanteros en la Fórmula 1. A pesar de las regulaciones más estrictas introducidas por la FIA, McLaren no mostró signos de desaceleración durante las sesiones de práctica en el Circuito de Catalunya.
La FIA implementó nuevas pruebas de carga que exigen que los alerones delanteros no deben flexionar más de 10 mm bajo una distribución de peso uniforme, una disminución del límite anterior de 15 mm. Muchos anticipaban que McLaren tendría dificultades bajo las nuevas reglas, sin embargo, el equipo desafió las expectativas. Lando Norris lideró la FP1, mientras que su compañero Oscar Piastri encabezó el grupo en la FP2, dejando a los observadores asombrados por el rendimiento de McLaren.
Curiosamente, McLaren no hizo ajustes a su alerón delantero MCL39, a diferencia de sus competidores que se apresuraron a cumplir con las regulaciones actualizadas introduciendo nuevos alerones delanteros. A pesar de esto, la competitividad de McLaren se mantuvo intacta, dejando a los espectadores desconcertados por su resistencia.
George Russell, quien terminó segundo en la segunda sesión de práctica a solo 0.286s de Piastri, comentó humorísticamente sobre el alerón delantero sin cambios de McLaren, afirmando sarcásticamente: «¡Claramente ha ralentizado mucho a McLaren! ¡Sí, buenas noticias!»
A medida que avanza la temporada de F1, el inesperado éxito de McLaren en medio de los cambios regulatorios levanta cejas y despierta especulaciones sobre su ventaja competitiva. Mantente atento para más actualizaciones a medida que se desarrolla el Gran Premio de España.
