Le Mazda MX-30, le premier véhicule électrique de la marque japonaise en Europe, a désormais cessé d’être vendu sur le marché européen.
Le modèle, qui a une autonomie de seulement 200 km, une batterie de 35,5 kWh et un prix élevé par rapport à une concurrence de plus en plus forte, ne sera plus produit pour l’Europe, comme l’a annoncé à “Motor1” Monique Clark, représentante des relations publiques de Mazda au Royaume-Uni.
Bien qu’il fasse ses adieux au MX-30, les marchés européens continueront de disposer du MX-30 e-Skyactiv R-EV, une version hybride rechargeable avec une autonomie étendue qui a le mérite d’avoir relancé le moteur Wankel à injection directe de 1660 cc et un taux de compression élevé, ce qui lui permet de délivrer une puissance de 75 ch et un couple de 116 Nm à 4000 tr/min.
Cependant, ce nouveau moteur à combustion n’est que le générateur de l’énergie qui alimente le pack de batterie lithium-ion de 17,8 kWh, et il n’agit donc jamais sur le mouvement des roues. Cette tâche revient au moteur électrique, qui délivre 170 ch et 260 Nm de couple et assure la locomotion du MX-30 R-EV, offrant une expérience de conduite électrique.
