マツダMX-30は、日本ブランドの初の電気自動車であり、ヨーロッパ市場での販売を終了しました。
航続距離がわずか200km、35.5 kWhのバッテリー、そしてますます強まる競争に対して高価格であるこのモデルは、イギリスのマツダ広報担当者モニーク・クラークが「Motor1」に発表したように、ヨーロッパ向けの生産が終了することになりました。
MX-30との別れを告げる一方で、ヨーロッパ市場ではMX-30 e-Skyactiv R-EV、航続距離を延ばしたプラグインハイブリッドバージョンが引き続き販売されます。このモデルは、1660ccの高圧縮比を持つ直接燃料噴射のワンケルエンジンを復活させた功績があります。このエンジンは75馬力と4000回転で116Nmのトルクを発揮します。
ただし、この新しい内燃機関は、17.8 kWhのリチウムイオンバッテリーパックに電力を供給するための発電機に過ぎず、車輪の動きには一切関与しません。その役割は、170馬力と260Nmのトルクを発揮し、MX-30 R-EVの移動を確保する電気モーターに委ねられています。これにより、電動ドライブ体験が提供されます。
