O Mazda MX-30, o primeiro elétrico da marca nipónica na Europa, deixou agora de ser vendido no mercado europeu.
O modelo que conta com uma autonomia de apenas 200 km, uma bateria de 35,5 kWh e um preço elevado face a uma concorrência cada vez mais forte, deixa de ser agora produzido para a Europa, segundo adiantou ao “Motor1”, Monique Clark, relações-públicas da Mazda no Reino Unido.
Apesar do adeus ao MX-30, os mercados europeus vão continuar a contar com o MX-30 e-Skyactiv R-EV, uma versão híbrida plug-in, de autonomia alargada que tem o mérito der ter recuperado o motor Wankel de injeção direta com 1660 cc e uma a elevada taxa de compressão, que permite debitar uma potência de 75 cv e um binário de 116 Nm às 4000 rpm.
No entanto este novo motor a combustão, mais não é que o gerador da energia que alimenta o pacote de baterias de iões de lítio com 17,8 kWh de capacidade, e dessa forma nunca atua no movimento das rodas. Essa missão cabe ao motor elétrico que debita 170 cv e 260 Nm de binário e que assegura a locomoção do MX-30 R-EV, proporcionando uma experiência de condução elétrica.
