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O mundo da Fórmula 1 está em alvoroço com especulações, enquanto o diretor da equipa Mercedes, Toto Wolff, sugere potenciais implicações da mais recente diretiva técnica no SF-25 da Ferrari. Poderá a potência italiana ter encontrado uma brecha para ganhar uma vantagem na pista?
Charles Leclerc, o piloto da Ferrari, mantém-se otimista quanto às suas hipóteses de título, especialmente com a estreia iminente de asas menos flexíveis em Barcelona. Apesar de uma forte performance no Grande Prémio de Mónaco, onde Leclerc terminou em segundo lugar, o foco agora muda-se para o confronto iminente sobre as asas dianteiras.
A Ferrari está prestes a introduzir uma nova asa dianteira para cumprir com as regulamentações revistas, como confirmado pelo diretor da equipa Frederic Vasseur. No entanto, surgem especulações, uma vez que Wolff sugere que a Ferrari pode ser a equipa menos afetada pela diretiva técnica. Numa declaração ousada após o Grande Prémio de Mónaco, Wolff insinuou que a abordagem conservadora da Ferrari em relação às asas flexíveis poderia trabalhar a seu favor.
À medida que as equipas se preparam para a batalha no Grande Prémio de Espanha, todos os olhos estão postos na Ferrari e na sua potencial vantagem. Com uma nova suspensão traseira em preparação para o Grande Prémio da Grã-Bretanha em julho, a Ferrari parece pronta para agitar ainda mais a competição.
Mantenha-se atento enquanto o drama se desenrola no circuito da F1, com a Ferrari no centro da controvérsia e do intriga.
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