Alors que les voitures électriques continuent de gagner en popularité, l’absence de moteurs à combustion interne a donné naissance à un défi et à une opportunité : la nécessité d’un design sonore spécifiquement adapté aux véhicules électriques. Reconnaissant ce fait, les constructeurs automobiles ont investi dans le design sonore pour créer un son pour les voitures électriques qui non seulement respecte les réglementations de sécurité, mais enrichit également l’expérience de conduite globale.
Le son produit par le moteur des voitures électriques est directement lié à la vitesse générée par leurs transmissions à vitesse unique. Comparé à leurs homologues à essence, le bruit du moteur des voitures électriques se caractérise par un ton plus uniforme.
Dans la conception du son des voitures électriques, les ingénieurs et les experts créent une variété de sons artificiels allant bien au-delà du bourdonnement de la propulsion. Une des facettes est la création d’alertes et d’avertissements conçus pour renforcer la sécurité dans les espaces publics. À basse vitesse, les voitures électriques sont pratiquement silencieuses, ce qui nécessite des sons discrets mais accrocheurs pour avertir les piétons et les cyclistes de leur présence. Ces sons d’avertissement servent de protection dans des environnements où le bruit ambiant peut masquer l’approche d’une voiture électrique silencieuse.
Dans cette optique, les constructeurs automobiles développent des technologies capables de susciter des émotions profondes, faisant des voitures électriques non seulement un moyen de transport durable, mais aussi une expérience immersive et stimulante.
Hyundai Motor le fait avec le tout nouveau Ioniq 5 grâce à l’innovant N Active Sound +. Cette technologie offre une expérience sonore plus captivante pour améliorer la prise de décision et le plaisir de conduire.
« Au Sound Research Lab, nous plongeons dans le monde du design sonore automobile, en utilisant des technologies de pointe telles que des simulateurs de conduite et la réalité virtuelle pour développer les dernières innovations », a déclaré Dong Chul Park du Sound Research Lab de Hyundai en Corée du Sud. « Nous sommes profondément motivés pour offrir une expérience auditive satisfaisante aux conducteurs du monde entier. »
La fonctionnalité de l’Active Sound + N repose sur la fourniture d’un retour auditif intuitif qui correspond directement à la sortie de couple du moteur. L’Ioniq 5 N utilise un émetteur de son de voiture électrique, composé de huit haut-parleurs internes et deux externes, qui offre trois thèmes sonores distincts. Le thème « Ignition » simule le son des moteurs 2.0T des modèles N, tandis que le thème « Evolution » garantit un son caractéristique de haute performance inspiré du RN22e.
Quant au thème « Supersonic », il s’agit d’un concept unique inspiré des avions de chasse bimoteurs à réaction, avec un volume variable lors des virages. De plus, les clients ont la possibilité de personnaliser l’expérience sonore dans la voiture selon leurs préférences. Ils peuvent personnaliser en activant ou désactivant la sortie des haut-parleurs extérieurs et divers effets sonores.
