Il prossimo Gran Premio di Spagna di Formula 1 si preannuncia come un campo di battaglia di nuove regole e controlli più severi sui ali flessibili, mentre la FIA intensifica la lotta contro il potenziale imbroglio nello sport.
Le squadre hanno sfruttato un’area grigia nel regolamento utilizzando elementi aerodinamici flessibili per ottenere un vantaggio sleale in pista. Questa pratica, sospettata di avvantaggiare squadre come McLaren, ha suscitato indignazione tra i concorrenti come Red Bull e Ferrari.
In risposta a queste preoccupazioni, la FIA implementerà test e regole più rigorosi a partire da questa gara in Spagna. L’obiettivo è quello di limitare l’eccessiva flessibilità nei componenti aerodinamici, che si sono piegati a velocità elevate per ridurre la resistenza nelle rettilinee e aumentare il carico aerodinamico nelle curve.
Riducendo i livelli di tolleranza nei test, la FIA spera di eliminare qualsiasi ambiguità nelle regole. I limiti massimi di deflessione sono stati abbassati, con significative diminuzioni della flessibilità consentita sia simmetricamente che asimmetricamente.
Inizialmente riluttante a apportare modifiche, la FIA ha cambiato posizione dopo aver monitorato da vicino le auto in pista. L’obiettivo finale è quello di eradicare l’uso di ali che possono sfruttare le falle nel regolamento in condizioni dinamiche.
L’impatto immediato di queste modifiche rimane incerto, ma ci si aspetta che scuota le prestazioni di diverse squadre. L’aumento della rigidità delle ali potrebbe disturbare l’equilibrio aerodinamico delle auto e influenzare direttamente la gestione degli pneumatici, un fattore critico nelle prestazioni complessive della gara.
Questo fine settimana sarà cruciale per determinare se ci saranno cambiamenti nella dinamica di potere sulla griglia e se la controversia riguardante le ali flessibili giungerà finalmente a un punto critico.
