Reserva de Ferrari, Oliver Bearman regresa a F1-75 después de impresionante debut
Después de hacer su debut en el Gran Premio de Fórmula 1 en Arabia Saudita, Oliver Bearman, reserva de Ferrari, está una vez más detrás del volante del coche del equipo para 2022, el F1-75. Bearman reemplazó a Carlos Sainz, quien no pudo participar en la carrera del fin de semana pasado debido a apendicitis. A pesar de su poca experiencia, el joven inglés de 18 años demostró su talento al estar muy cerca de asegurar un lugar entre los diez primeros en la clasificación y al terminar en séptimo lugar en el Gran Premio. Bearman atribuye su éxito al riguroso entrenamiento ofrecido por el programa de reservas de Ferrari, que le permitió adaptarse perfectamente a las demandas de la carrera. También atribuye sus sesiones de pruebas anteriores en los coches de Ferrari de 2022 y 2021 por ayudarlo a encontrar rápidamente su ritmo en la pista. Hoy, Bearman continúa probando el F1-75 en Fiorano como parte del programa continuo de pruebas de coches de Ferrari.
Bearman participará en seis sesiones de FP1 con Haas a lo largo del año, además de su participación en el programa de pruebas anterior de Ferrari para el F1-75. Jock Clear, jefe de la Academia de Pilotos de Scuderia Ferrari, enfatiza la importancia de combinar sesiones de entrenamiento y pruebas para el desarrollo de jóvenes pilotos en los autos de efecto suelo de 2022. Clear reconoce los desafíos de las pruebas en pista en las regulaciones actuales, que limitan el tiempo que los jóvenes pilotos pueden pasar en la pista. A pesar de esto, Bearman ha tenido oportunidades de familiarizarse con autos anteriores a través de pruebas en Barcelona y Fiorano, además de participar en pruebas de final de temporada en Abu Dhabi. El enfoque de las pruebas en pista de Bearman ha sido asegurarse de que comprenda los aspectos clave de la conducción, como las salidas, las paradas en boxes y la comunicación a través de la radio. Clear destaca la habilidad de Bearman para manejar las complejidades de un auto de F1, especialmente el volante móvil, como un testimonio de su educación y desarrollo en los últimos años.
