Le Portugal a été le sixième pays de l’Union européenne (UE) avec le plus de décès sur les routes en 2022, en enregistrant 60 décès par million d’habitants, dépassant ainsi le taux moyen de mortalité dans l’UE de 46 décès par million d’habitants.
Les données révélées par la Cour des comptes européenne (CCE), et divulguées cette semaine, figurent dans le rapport spécial sur la sécurité routière qui montre une moyenne de décès dus à des accidents de la route en Espagne inférieure à 40 décès par million d’habitants, plaçant le pays voisin au septième rang du classement de l’UE en 2022.
La Suède, selon le tableau, est le pays avec le moins de décès par million d’habitants parmi les États membres, en enregistrant 20 décès par million d’habitants en 2022, suivi par le Danemark, l’Irlande, l’Allemagne, la Finlande et l’Estonie, tous avec moins de 40 décès par million d’habitants.
En bas du tableau se trouve la Roumanie, qui a été le pays de l’UE avec le plus de décès dus aux accidents de la route en 2022, dépassant les 80 décès par million d’habitants, suivie par la Bulgarie, la Croatie, la Grèce, la Lettonie et, en sixième position, le Portugal.
Malgré le taux élevé de sinistralité en 2022, le Portugal a réduit le nombre de décès par rapport à 2010, année où il a enregistré plus de 90 décès par million d’habitants, souligne la CCE dans le rapport.
Quant à l’âge des voitures circulant sur les routes de l’UE, le rapport – basé sur les données de l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA) de 2021 – place le Portugal au milieu du tableau, à égalité avec l’Espagne, avec une moyenne d’âge des véhicules de 13,5 ans, mais presque le double de l’âge moyen (7,6 ans) des véhicules au Luxembourg, les plus récents de l’UE.
En Grèce, avec une moyenne d’âge des véhicules de 17 ans, et en Estonie, de 16,8 ans, étaient en 2022 les pays de l’UE avec les voitures en circulation les plus anciennes et environ cinq ans plus âgées que la moyenne d’âge dans l’UE, de 12 ans.
Comme principale conclusion du rapport, la Cour des comptes européenne souligne que l’UE et les pays de l’UE « doivent faire plus d’efforts », sinon ils ne pourront pas atteindre l’objectif de réduire de moitié le nombre de décès d’accidents de la route d’ici 2030 par rapport à la valeur de 2019, année où 22 800 personnes sont décédées sur les routes de l’UE.
La Cour des comptes européenne recommande également à la Commission européenne d’encourager les États membres à mener des enquêtes détaillées sur les causes des accidents, en particulier aux points critiques, et à promouvoir l’élaboration de rapports harmonisés à cet égard, mesure à mettre en œuvre d’ici 2026.
